首先，28萬的落地價太貴了，以中國的眼光來看，還不如買輛奧迪或者其他有點名氣的低配車！其次，2016年曝光日本車質量問題太多了，消費者對這車肯定也持懷疑心態！最最重要的就是28萬買個1.8L的車誰會覺得值？還是個日本車？我也是不怎麼喜歡豐田一類的車，感覺怪怪的，也許是審美不同吧！

你說的那款車我不是很熟悉，本人是極端愛國主義者，極力反對日產車，日本鬼子出口到每個國家的汽車的標準不一樣，出口到美國有美國標準，出口到中國就是中國標準，其技術含量，質量配備當然會大打折扣，賣一臺很好，一臺賣不出去更好

這款車先不說價格高低與否，在國內這個顏值控的時代，這款車讓華人看起來奇醜無比，顏值不高，還有就是，作為我們普通人買車，最關心的是，不管是什麼高中低檔的車，只要是人造的東西，總有出毛病和壞的時候，售後服務在哪裡，是否適合國民的消費水平，且不說這車的電機組質量如何，電池組能夠使用多少年不壞，如果壞了是否容易買到？而買電池組的價格多少？這些都是我們普通人買車要考慮的，當然，土豪和大款不會計較的。從最近今年日系車的發展來看，日系三強:豐田，本田，日產為什麼在國內銷量直線下降？國民的愛國情結是一方面，主要日系車在運用高新技術方面對華人有所保留，最主要的是外形的設計問題，前幾代的豐田CROWN，CAMRY，本田的Accord，日產的Teana等，這幾款車一直定位在商務車範圍，銷量不錯。現在改的不倫不類，說是商務車吧，沒有一點商務氣息，看不到商務車的穩重和霸氣，說是為了針對年輕一代吧，前臉設計的越來越醜不說，車開起來沒有一點點讓年輕人有激情的表現，日系車要想銷量好，應該向ABB多學習，你看奧迪，寶馬，賓士，這幾款車不管怎麼換代，不管怎麼設計，前臉一直是他們自己家族車的樣子，只不過在高科技好新技術方面不停的新增，而大家看看現在的這三家日系車的前臉，跟前幾代比起來，不看車標的話，還能認出來嗎。說實話，可惜了這幾款經典車型了！

因為國內價格高沒有補貼，用車需求不一樣。20多何必不買個b級車體面一點做得舒服一點，買這個車的價格可以同級別買a3 1系之類的bba。不過普銳斯是誰開誰知道好，因為我就是車主之一

這樣說豐田的普銳斯吧，我也是豐田車主，我的車跑起來油耗只有3到4個，但是起步的時候油耗30多到50多，我覺得油的浪費主要在起步階段，普銳斯就是起步用電機介入，讓你發動機永遠保持在最佳熱效率的區間內執行，大家看看大車起步冒黑煙，如果有電機幫助，起步是不是就好多了。不過問題就來了，花比普通車多五六萬甚至十萬的價格去買，省出來的油劃不划算？這個對環保確實是好事，對個人我覺得未必有必要，為了省錢，還是比亞迪的混動划算，有個一百公里的續航，基本用不到汽油發動機

同樣是混合動力的緊湊型豐田車，COROLLA雙擎和LEVIN雙擎要便宜多了，起步價差9萬，為什麼還要買普銳斯呢？

在英國，普銳斯95%都是用來跑優步的，車賣的也貴，頂配要到2萬8千英鎊左右，還沒什麼別的優惠，比如說無息貸款之類的，比起用同一款混動系統的LEVIN（這邊叫Auris）可以3年-5年無息貸款，頂級配置的旅行款也就是2.8萬英鎊，但是用來跑出租就比較划算了，路稅不用繳，耗油量小，後排乘坐比AURIS寬敞，所有豐田整車5年保修，混動系統5年保修，電池組10年保用，但這個價格比起同級的汽油機或柴油機的車大約貴了5000英鎊，所以一般家庭買這個普銳斯也就佔了5%

豐田去年12月在中國賣出的那輛普銳斯，也是5月份以來賣出的首輛。彭博行業研究彙總的經銷商資料顯示，普銳斯去年在華銷量僅為76輛，2015年約為700輛。為什麼在國外賣得這麼好的普銳斯在國內賣得這麼差？

其次，價格太高也是影響普銳斯銷量的重要因素。據瞭解，在中國上市的價格範圍是22.98 -26.98萬元，這樣的價格可以買一輛不錯的合資中型車。由於國家對混合動力汽車的扶持政策薄弱，普銳斯混合動力車沒有購買補貼，消費者希望享受低油耗，前提是需要承受高昂的價格，這導致了國內普銳斯的銷量不盡如人意。

大資料顯示，自中國市場推出普銳斯以來，由於質量缺陷，召回數量太多。去年七月，四川一汽豐田有限公司宣佈召回2012輛國內4458輛普銳斯轎車，由於抑制了燃油蒸發氣體排出裝置（燃油泵法蘭），由於蒸發氣體通路（樹脂材料）的端部形狀不完善，最終可能會破裂。如果這種情況持續使用很長時間，裂紋就會繼續發展，直到它透過為止。在油箱充滿狀態時，可能發生燃油洩漏，存在安全隱患。

新普銳斯是豐田最新的TNGA平臺上的第一個車型，然全新一代CAMRY都是出自該平臺。普銳斯是一個獨特的設計的汽車，它不符合中國消費者所熟悉的任何車型，因此，在中國消費者心目中素有高品質形象、更受歡迎的COROLLA和CAMRY就擠佔了它的銷量。另外，中國消費者的偏好從轎車轉向運動型SUV，也衝擊了普銳斯的銷量。

綜上普銳斯之所以賣得不好，是因為它不符合華人的口味，定價過高，質量問題，缺乏競爭力。