因人而異，看自己駕駛習慣，也看自己駕駛技術，作為新手來說市區頻繁起步、坡道起步都是最為難和尷尬的事情，相比手動檔忙的手忙腳亂，自動擋就顯得輕鬆多了。但對於操控迷，就熱衷於手動檔，20多萬的GTI、40多萬的高R都恨不得買手動檔，可是國內沒有，手動擋給人駕駛的樂趣，在增減擋的過程中，體現你對車的駕馭能力，隨著車速的加快，逐級增擋，車速變慢，逐級減擋，一來一回中，嫻熟的操作，練就高超的車技。我個人兩輛車一輛手動檔、一輛自動擋，在我看來，有些時候，需要高扭矩不想讓發動機升檔，爬坡、超車手動檔酣暢淋漓，當然自動擋的DSG一樣能做的很好，正常速度想超車，一腳深油門，連降3檔來提高扭矩，速度絲毫沒有影響。在我看來，沒有哪個難開哪個好開，唯一的區別，開自動擋無聊，開手動檔反而有個事幹，自動檔閒了一隻腳一隻手而已。說說自動擋和手動檔的優缺點吧

手動擋優點：

1、油耗低。這一點，可以在各種車型的自動和手動的綜合油耗測評上出現，不贅述！

2、安全性高。這裡的安全性高指代的是由於駕駛人的因素導致，許多車主容易把油門當成剎車，如果是手動檔最多是轟翼轟油門算了，自動檔則意味著追尾、撞牆等等，身邊先後多個案例了，全是新手開車撞車撞牆電線杆的！

3、發動機可靠性高，易於維護。機械越是複雜的東西，越是容易出錯，越是難以維護和操作，這個網上有很多的對比資料，不多講，有一種生活叫百度，可以查詢下！

4、後期保養費用低。首要條件，不要被4s忽悠了，我的車子4年了，一般的小保養費用300不到，大保養也就600多，很可以接受了！自動檔的車型，涉及到的內容稍微多一點，會稍貴！

5、享受駕駛樂趣！這是我最喜歡的一點，有開車的感覺，比較man。

缺點：

1、有些繁瑣，比較城市交通比較擁堵，要不斷的透過加檔和減檔來控制車速，需要2個月左右的熟悉和適應期。

2、容易熄火。限於有車之後3個月內的新手，因為配合不夠而導致離合和油門配合不好導致熄火。

3、長途駕駛累。有人說這是缺點，但我自己不覺得，因為長途的話基本時檔了，不需要換擋的，基本可以忽略！

自動檔

1、檔位說明,除四個P、R、N、D這基本檔位外,還有部分車型設定了S、L、數字檔(3、2、1)。P檔是泊車擋(長時間停車不用,防止後溜),R檔不用說是倒車擋,N檔是空檔(暫時停車時如紅燈,用此擋位。注意,為防止車輛在斜坡上溜動,一定要踩著剎車),D檔是前進檔。L檔是低速擋(在下山,或者下長斜坡時使用),S檔是運動模式,即想體驗車輛的極限速度或者急速駕駛時可用此檔,3、2、1數字檔通俗講就是表示將車輛檔位限定在一個規定的檔位上不變。

2、簡單省事,就像上面說的一樣,自動檔的車很多時候可以比作電瓶車,油門一踩走了,檔位自動調節,剎車一踩停了。坡道起步也不操心,因為你鬆開剎車會有一兩秒左右的防後溜時間給你去踩油門。在擁擠的城市道路上至少你的腳會解放很多。

3、逼格回不去,大部分的朋友習慣自動檔過後,多數是開不了手動擋了。但傳統是都會為了有備無患,去考一個C1駕照。

優點：

1、遇到堵車的時候，左腳是不是悠閒的不知道放哪？

2、不僅解放了左腳，右手也不用那麼繁忙...

3、對於新手來講，開自動擋車型會減少開車難度，降低事故率。

缺點：

1、每次停車都要糾結，到底是掛P檔熄火，還是掛到N檔熄火再掛到P檔？

2、每次遇到電瓶沒電的時候，只能默默等待拖車...

3、遇到非正常路段，到底要掛哪個檔位呢？

我最早習慣自動擋，因為那時候開的手動擋，偶爾開單位自動擋，感覺開自動擋特舒服，特隨意。現在自己開的自動擋，幾乎開不到手動擋的車，又開始想開手動擋了，感覺手動擋沒有這麼多限制，比自動擋更自如。