有很多啊，比如

1.停車滑行超過50米，

2.停車距離路邊白線超過30公分，

3.靠邊前沒有打右轉向燈，

4.停穩車後有沒有拉到空檔，

5.靠邊前有沒有危險駕駛，比如有沒有看後視鏡，右邊有沒有車或者行人？

踩下離合和剎車後掛科首先是證明釦分了。因為前面沒報，所以前面專案最多扣10分。那在定點停車至少扣10分。我們來分析至少扣10分的原因。

第一靠邊停車前必須打右轉向燈，轉向燈錯誤或者打轉向燈不夠3秒即轉向扣100分這是第一個原因。

第二個原因，靠邊停車我們這必須掛一檔，不掛一檔進行靠邊停車扣100分。這是第二個原因。

第三個原因，靠邊停車必須在規定的距離內停車，如果超過規定的距離停車扣100分。這是第三個原因。

第四個原因，靠邊停車車身距離路邊緣線50釐米扣100分，距離超過30釐米，不到50釐米扣10分，這可能是第四個原因。

第五個可能原因。靠邊停車時踩下離合和剎車時配合不好，造成發動機熄火扣10分。

第六個原因踩下離合和剎車後不掛空擋和拉手剎。有的可能還要求關閉發動機解下安全帶等。

這就是主要的幾個原因。

1.靠邊之前忘記打右轉向燈，或者雖打過燈光但3秒內動過方向盤。

2.靠邊過程中壓線。

3.靠邊停車前方有一個提示牌，必須在提示牌前停車，不能過了這個提示牌。

4.靠邊之前有一個停車，換一檔起步。

5.踩離合器時間過長，導致空擋滑行。

哥們都在這上面死了兩次，說是空擋滑行了，有的考試車檢測比較靈敏，只要你踩了離合必須要換擋，還有就是離合踩的時間長，必死

所有專案考試完成後才會播報成績（除中途某主要專案未完成，就會直接掛科，安全員會把車開回考場起點），一般靠邊停車是最後考項，也就是終點靠邊停車，可能有以下原因，1：沒打轉向燈或打轉向燈不過三妙就動了方向盤，2：靠邊停車超出30公分，3：停車後需按順序操作：關轉向燈、掛空檔、拉手剎、熄火、開啟車門約20至30公分，觀察情況再關門，最後解安全帶，等待播報後下車，以上細節順序不到位，都會影響成績或直接判定不合格，因系統是在全程考試結束後計算總成績的，總的來說，按照教練教的去做沒錯

我學車那會兒是2001年，當時考試沒有這麼嚴格，我們練車的時間比較長，考試就很容通過了，現在科三考試聽說了不太容易過，我想可能是動作要領不合格吧，好好再練練吧，祝你成功！

在此，為你在科目三考試的最後環節上兵敗滑鐵盧而感到惋惜。科目三考試的細節很多，稍不留神就會被扣分，甚至掛科。為了分析你靠邊停車時踩下了離合和剎車後卻掛科了的可能原因，我們來看一看科目三關於靠邊停車的評判標準：

1、停車時，不透過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況，並回頭觀察確認安全，扣100分。

2、靠邊停車指令發出後，未在規定距離內停車，扣100分。

3、停車後，車身超過道路右側邊緣線或人行道邊緣，扣100分。

4、需要停車時，在開啟車門前不回頭觀察左後方交通情況，扣100分。

5、下車後不關閉車門，扣100分。

6、停車後，車身距離道路右側邊緣線或人行道邊緣超出50釐米，扣100分。

7、停車後，車身距離道路右側邊緣線或人行道邊緣超出30釐米，未超出50釐米，扣10分。

8、停車後，未拉緊駐車制動器，扣10分。

9、拉緊駐車制動器前放鬆行車行車制動踏板，扣10分。

10、下車前不將發動機熄火，扣5分。現在來分析你掛科的原因，我認為你在前面已經考過的專案上，沒有播報你掛科，那就說明沒有扣分或扣分沒有超過10分。而在靠邊停車專案上掛科，出現了掛科，那就說明你在此專案上至少扣了5分，也可能是10分或100分。對照開始成績評判標準，我認為你可能出現的問題有這樣幾個方面：

1、停車前，沒有打右轉向燈，或轉向燈不夠3秒。或沒有回頭通過後視鏡觀察右側交通情況。

2、車輛沒有停在指定的停車範圍內。

3、靠邊停車時踩下離合和剎車時配合不好，造成發動熄火。

4、停車時，踩離合時間太長，被判定為空檔滑行。

5、停車後車身超過道路右側邊緣線，或離道路右側邊緣線大於30釐米。

6、下車的時候，沒有回頭觀察左後方情況。或下車後沒有關閉車門。

7、停車沒有拉緊駐車制動器，或沒有掛空檔。

靠邊停車是科三考試最後一項，在此掛科確實令人遺憾。科三路考涉及安全文明駕駛，對細節要求很嚴，就拿我所在的城市來說，科三路考主要經歷如下：

1、出示身份證給安全員比對，再上車刷身份證，錄指紋，然後下車關上車門，逆時針繞車一週，檢查周圍情況。然後在上車，操作可歸結為“三模一打火”，即摸後視鏡感應器，倒車鏡感應器，調整座椅感應器，確認在空檔打火，然後檢查燈光，最後繫上安全帶，這四個步驟遺漏一個都會扣100分。

2、繫上安全帶後，語音提示模擬夜間行車，根據語音指令在5秒內完成燈光操作，錯誤使用燈光，或者燈光使用過快都會扣100分。

3、起步，模擬夜間行駛結束後，進入起步環節。操作歸結為“摸燈檔號剎”，即摸後視鏡感應器，因為起步時通過後視鏡觀察後面情況；開啟左轉向燈，；進一檔；鳴號；放手剎，緩慢起步。

4、上路，這個過程既有語音提示，按照語音提示操作，比如100米加減檔，（我路考是加減檔距離只有80米），右轉，直線行駛，前方掉頭，左轉，直行透過路口，超車等；也是路牌指示，如人行道，學校區，公交站牌，經過這些地方沒有語音提示，自己踩剎車減速，最好持續4秒以上，電腦充分感應到你的操作。因此，路考最好把車速控制在25到28碼最適合操作，並且要恰當使用離合器，別讓車熄火，熄火一次扣10分，其次，檔位要與車速匹配。

5、靠邊停車，這就是你掛科的地方。語音提示靠邊停車後，開啟右轉向燈，掛一檔，緩慢靠邊，利用雨刮器凸起的地方和右後視鏡找30釐米，當車身擺正後，車門門把手挨著邊線，基本就是30釐米（車型不同會有誤差）。車輪距離在30到50釐米之間扣10分，大雨50釐米扣100分。此時停車（不要熄火），操作步驟為“剎檔熄摸開”，即先拉起手剎，掛空檔，熄火，摸左後視鏡感應器，開車門再關上，等語音報完成績並上傳成功後，方可解開安全帶下車。

以上是我科三路考的步驟，希望你下次調整好心態，注意細節，一把考過。

駕照考試的科目三，也就是路考部分，如果科目三通過了，接下來的科目四一般來說是沒有什麼問題的。所以說很多學員在科目三掛科了，實在是非常可惜的。很多人在科目三考試的時候，沒有留神，在靠邊停車時踩下離合和剎車後就掛科了。那麼，我們一起來分析分析，為什麼在駕照科目三的考試中，靠邊停車時踩下離合和剎車後就算掛科。

我們先來了解一下，科目三的評分標準：

1、停車時，不透過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況，並回頭觀察確認安全，扣100分。

2、靠邊停車指令發出後，未在規定距離內停車，扣100分。

3、停車後，車身超過道路右側邊緣線或人行道邊緣，扣100分。

4、需要停車時，在開啟車門前不回頭觀察左後方交通情況，扣100分。

5、下車後不關閉車門，扣100分。

6、停車後，未拉緊駐車制動器，扣10分；等等

那麼，按照科目三的評分標準，筆者認為題主可能是因為這些原因導致科目三掛科的：

你在靠邊停車之前，沒有先打右轉向燈，或者是也沒有轉頭去觀察後方交通情況，而直接靠邊停車了。

你下車的時候，沒有觀察左後方情況直接下車，或者是沒有關車門。

車輛停車的位置並非考官指定的位置。

停車的時候沒有將發動機熄火。

停車的時候，離合器和剎車配合得不太好，導致發動機熄火了。

此外，筆者還想說的是，題主在科目三考試的時候一定要保持良好的心態，千萬不要緊張。

總而言之，我們在科目三考試中也要注意一些細節問題，千萬不要因為這些細節問題導致我們科目三掛科了，而不得不再次重考。

這位朋友認為自己的駕照考試的時候，科目三時候靠邊停車時踩下離合和剎車後掛科，認為這個原因，想知道原因，其實從表述來看，並不是這個原因的。

靠邊停車是一個系列操作，聽到靠邊停車的指令後，要在規定的距離內停車，要打右轉向，轉頭透過右後視鏡觀察道路後方情況，停車的距離路邊要在合格的距離範圍內，停車後要拉手剎制動，下車要觀看後視鏡，下車開門要向後觀看，動作要明顯，要關閉車門等，這些動作基本上是缺一不機的，定在規則裡的，是直接Pass掉的，說明動作的，是要扣10分的，扣兩個10分也是一樣不合作的。

所以從這裡看出來來，並不會因數踩下離作和剎車而掛科，而是要把車停好，動作做到位，同時踩下離合和剎車是沒有問題的，要摘擋，拉手剎這些，都是要一氣完成的。希望這些可以幫助到這位朋友，練車沒有什麼難度，主要就是多練習，熟練就好了。

你說的和我的一樣，我前些天考科目三，也是這樣，靠邊停車離線在三十公分以內，但是也掛科了，這樣有幾種原因

一，離合，剎車不要同時踩下，這樣容易讓車產生頓挫感，會扣五分，

二，但是扣了五分也沒事，你肯定在以前的專案上扣了十分

三，停車時，離合不要踩的時間太長，這屬於空檔滑行，直接掛科

四，最好是慢慢調整，踩下離合，三四秒後，覺得好了，慢點踩剎車，摘檔，拉手剎，熄火，解安全帶，下車關門，一百分