印尼高速鐵路計劃公佈於2015年，作為印尼首條高鐵路線，將連線擁有916萬人口的首都雅加達和170萬人的西爪哇省省會萬隆 。兩城相距120公里，鐵路全長142.3公里。雅萬鐵路全長142.3公里，專案涉及西爪哇省的8個城市，29個區和95個村莊的6800塊土地。雅萬高鐵建成通車後，雅加達至萬隆的旅行時間將由現在原來的三個多小時將縮短至40分鐘。這本來是中國和印尼政府展開“一帶一路”合作的示範性工程，然而卻面臨著徵地問題的困擾。

2015年10月，來自中國的五家企業組成聯合體，與印尼的四家企業一起，成立了專門管理雅萬鐵路專案的合資公司。

專案原定於2016年8月動工，但截至2017年9月，徵地完成率僅為55%。

其中最大的原因便是印尼的土地制度是居民私有制，全長142公里的雅萬高鐵沿線徵地就要去對接8000戶地主，徵地工期和費用都在持續上漲。

直到2017年4月，總統佐科簽署了一道法令，將雅萬高鐵囊括進國家級專案中，從而為專案的推進提供了一絲轉機。但原定於2019年年底竣工的目標難以實現。

最後根據我們團隊的實地考察，高鐵的基建目前大概完成了70%，部分地區還沒有完成合龍。希望這個中印合作專案能夠獲得較好的成果。