以馬雲為代表的商人急功近利，唯利是圖，他們不會做對中華民族真正進步的事，只會組織小商小販賣些假貨，要麼像馬化騰弄個聊天工具，整天捧著手機，閒的蛋疼，要麼就在追劇，怎麼在打遊戲，，，

中國的電商只為自己瘋狂攬財，唯利是圖的商人嘴臉，根本沒有什麼理想，想著法的賺所有人的錢，還想把國有銀行的錢也掙了，這下玩大了吧！

馬斯克實際上利是美國航空航天局NASA投的技術和力量，是美國航空航天局技術私有化的一個渠道，也是國家財富的一種變相轉移方式，因為這些技術也是美國經歷數十年的冷戰時期耗費大量稅金建立起來的。中國航天事業是中國航天科技集團來乾的，而電商負責具體的民生，分工不同而已，體制不一樣，不是說美國做什麼模式，我們就必須得模仿。老看著別人的模式好，就像疫情初期吹捧美國醫療和應對重大疫情的制度如何如何一樣，是帶有偏見的既定思維。

這特斯拉剛炸就給我推這種垃圾問題，想什麼的？一個佔軌道的星鏈被吹上天，你知道它維持在軌的成本和上下行速率、頻寬，還有穩定性的缺陷嗎？你再去查查中國量子通訊、計算在國外著名期刊發表的成果，再查查其他民企比如華為，、比亞迪（看看他在海外賣了多少大巴、雲軌，再看看他有多少事業部）、大疆、福耀、隆基等等這些後發企業是怎麼追趕超越的，中國不止只有阿里、騰訊這樣的，而且他們做電商也一點不妨礙其他科研機構和民企去發力創造、追趕、超越國外高新技術，這完全兩碼事。不過有一點可以肯定，中國的科技發展絕對指望不上那些不思進取，一味媚外、無知還叫不醒的噴子和公知。

中國電商不可能搞衛星上天，電商不是他自己的企業，他只是外企的代言人，背後的外資也不會答應。而且投入航空航天週期長，風險高，投入大。

真是滑天下之大稽的啊，現在網路上居然流行把馬斯克與馬雲做對比的荒唐事！馬斯克與馬雲我看不出哪裡有可比性，難道都姓馬嗎？一個是實體科技製造企業，一個是網路平臺科技企業，基本上就不在一個賽道上的！之所以還是有人硬是要生搬硬套做對比，無非是找理由發洩自己對國家的不滿吧！如果按這個邏輯，那馬雲不是比金融大鱷索羅斯更有科技創新力呢！