半個月前透過票務公司給讀美高的兒子訂了票，紐約紐瓦克國際機場——阿姆斯特丹——上海浦東國際機場，6萬元。但兒子綜合考慮了一下，最終在昨天做出最後決定，留在那邊，不回來，去剛博士畢業的表哥那度過暑假，現正和票務公司溝通退票的事，損失點就損失點吧，比來回折騰好！

受新冠肺炎疫情影響， 往返中美兩國的直航航班及聯程航班均大幅減少甚至沒有航班。

疫情當前，中國16日再發布《民航明傳電報》，要求航空公司全面執行“五個一”的疫情防控政策，即 一個國家、一家航空公司、一條航線、一週一班，並且要求航空公司對國際機票全部直銷模式。中美之間的直航航班只剩下3條，即東航的上海紐約航班、國航的北京洛杉磯航班、南航廣州洛杉磯航班、廈門航空的廈門洛杉磯航班，而海航的中美直航航班已全數取消。

同時，美國航空公司更已陸續暫停經營中美直航航班，例如 美聯航目前宣佈暫停至5月1日、美國航空暫停至10月23日、達美航空暫停至6月1日。

其價格均在六萬人民幣以上（朋友坐過東航上海到紐約，價格在64000左右）。建議回國選擇轉機比較便宜，紐約到東京再到上海只要23000左右，但要注意的是：

在美國肯尼迪國際機場或洛杉磯機場等出發時，乘客在辦理值機登機手續時，航空公司將檢查其簽證身份、國際、始發地等是否符合接下來所有中轉地的落地轉機資格，如果不符合就無法在美國登機。

儘管航空公司會在從美國出發的第一個航班起飛前，就檢查乘客是否符合所有中轉地的要求，但疫情當前，仍然可能從美國飛到了第三國或地區，卻發現從該地起飛前往下一個中轉地或中國的航班被臨時取消。屆時，乘客將因此滯留第三國，或者由航空公司再送回美國。

但需要注意的是，根據美國當前入境政策，若乘客非公民或其直系親屬、非綠卡持有者及其直系親屬，那麼即便再飛回美國也可能無法入境。