基礎設施要完善。不要想著市裡就這麼些新能源車充電樁已經夠用了，而是應該站在消費者的角度想衝一次電要一兩個小時，就這麼點充電樁，排個一輛車的隊都要等半天。新事物總要個接受過程，新能源車的動力不比燃油車差這點就很少有人知道，續航里程的多少其實問題也不大，只要充電設施普及到高速公路每個服務站就行，畢竟普通人一年平均也就旅行個一兩次，正常上班代步充一次能用一星期就足夠了，推廣可以先從營運方面著手，計程車網約車，短途小貨車等，當然，最主要是價格要降下來，最後是電池規格一定要全國統一，方便車主升級更換，畢竟現在科技發展太快了，我一月份買的，續航里程250公里，這個月新款上市續航里程400公里，價格還差不多，作為第一批白老鼠心裡指定是不能接受的

充換電站加盟連鎖店。承接各種充電換電修理電池，改裝電池，代銷，業務，如此各地光伏電屋就會自動配置。

串並充放，多槍並充可大大加快充電速度。

新能源

產業要想做大是個很大的系統工程。不是僅靠新能源汽車補貼一下就能解決問題。首先不要一味的讓新能源汽車來適應現在不完善的交通環境。而要開發適合新能源汽車節能環保暢通無阻充電快速方便安全舒適智慧化低成本執行的全新交通環境全新的可再生能源供電充電換電池系統保證低成本高效節能環保的少佔用資源的電動汽車也沒有續航里程不足的憂慮。用有限的資源製造更多的高效低成本的電動年開發高效智慧化太陽能公共交通系統高效太陽能共享電動車太陽能計程車網約車取代燃油汽車燃油私家車打造全新新能

交通環境建設宜居城市開發宜人宜居生活環境。開發鈦酸鋰電池系列新能源電動汽車智慧化太陽能輕型高效低成本電動車幾十年用不壞節能環保造價低廉使用成本更低幾十年不用換年社會效益極大還能提供部分生活用電不但不用養車費用還能產生不少收益新能源汽車一定要很快取代燃油汽車新能源新交通新城鄉一定要到來。

1. 市場如何做大？一是中國車市本來就在增大，道路越來越堵你就能明白，二是擠佔燃油車的市場。2. 具體要怎麼擠佔燃油車的市場？國家有政策引導。同時，新能源車技術不斷成熟和配套公共設施逐步完善，都很關鍵。3. 新能源車取代燃油車的拐點在哪裡？在於充電方便性到一定程度。4. 具體到某一車企如何做大？報團合作做大做強，前提是必須要掌握核心技術，提升品質和感受，最好要讓利，先搶市場，倒下一批競爭對手再談賺錢的問題。我預估，最近幾年有一大批車企如果把握不好，會倒下。相反，把握得好的，發展成巨頭。

發展電動車，應該想的是怎麼樣能讓消費者心甘情願的去更換，而不是靠坑，靠騙，靠擠。消費體驗好，消費者都願意支援，你不用你說也會火起來，消費體驗不好，你求著人家該不買的還是不買。電動車動輒十幾萬幾十萬，一般家庭一輛車怎麼也不可能就開個一年半載的。需要想辦法加強消費者的信心，而不是天天鼓吹。