個人淺見，不喜勿噴啊。國內的汽車銷售市場基本上還是以合資車為主，中中國產車主要作為低端車出現，幾十年來形成的消費觀念導致絕大多數人買車時首選合資，錢不夠時才會選擇中中國產車。其實國內廠商在推出新車型時自己也不自信，也不知道新車型銷量如何，當銷量不好時會改變下一款車的造型，和前一款車劃清界限，免得受拖累，而事實上中中國產車銷量好的沒幾款，所以就導致每一款新車型變化都很大，自然也不能形成家族化車型。

首先來說，自主品牌並不是沒有家族前臉，肯定是有的。畢竟家族前臉可以大大降低設計費用。只不過新興品牌本身沒有歷史包袱，所以前臉的家族前臉只單純考慮設計本身能否吸引消費者就可以。這樣導致的結果是，一個家族前臉設計出來，沿用幾款車，如果市場反饋不好，很可能就會推倒重來，重新設計一個家族前臉。再加上自主品牌的更新換代速度很快。最後給人感覺自主品牌沒有固定的家族前臉。

而一些有歷史傳承的品牌，比如寶馬。因為前臉本身有極高的辨識度和歷史價值在裡頭，所以即使很醜，起碼我個人覺得豬鼻子很醜，也必須一直沿用下去。即使有設計師改掉，管理層也不會透過。

不過我個人是很反對有些品牌千篇一律的前臉設計的。有相同的一脈相承的元素是好，寶馬這方面做得比較好。但過於雷同的前臉設計和偷工減料其實就沒什麼差別了。畢竟不同的車款，設計出發點，用途，目標客戶群，價格都相差甚遠。怎麼可能一張臉，一種內飾就滿足所有群體呢。就算一個爸，一個媽生的兄弟姐妹，也不至於每個人的相似度都達到百分之八九十吧。

最明顯的例子就是目前最新的大眾cc。明明是主打流暢線條的轎跑設計，卻硬生生套上一張方方正正的死魚臉在前頭，實在是格格不入！

說白了，就是車廠偷工省事縮成本，讓消費者買單。

中中國產車都喜歡自己的風格，橫著一刀豎著來一刀，，都有模仿痕跡，真正賣的火熱朝天，才想起做家族式面孔，合資車一出漂亮車型，中中國產車看著不錯，唉，跟風！其實也不錯，關鍵設計師的原因吧，個人主見，不喜勿噴啊～～～

與其說是沒有家族式設計，還不如說沒有自己真正的設計。從模仿到超越還是要繳很多學費的。終於有一天，中中國產自主品牌汽車會重視設計，外觀設計。比如廣汽傳奇。