自動駕駛跑車的概念似乎是一種成熟的矛盾修飾法，但即便是輔助自動駕駛汽車也可能很快就能找到效能汽車。保時捷不會放棄實際駕駛汽車的能力，但這家豪華和效能品牌確實承認，時代正在改變。保時捷副QuattroporteLutz Meschke在週一發表的一篇採訪中談到了該品牌的自動駕駛汽車的未來，也許最重要的是，他堅信消費者仍會想要駕駛一輛保時捷。他補充說，保時捷將成為“最後一個放棄自動駕駛功能的方向盤”品牌之一。但是，自動駕駛技術的一些元素正在吸引Meschke。例如，他說，當車主在開會或開會遲到時，一輛保時捷在堵車或停車時自動駕駛的能力是跑車和技術之間的一種有吸引力的關係。這位高管表示，這兩項功能將是“必須具備的”。他指出，有必要投資服務業，而不僅僅是汽車本身，以確保未來的繁榮。其中一個例子是保時捷Passport，該品牌的汽車訂購服務。在未來，保時捷甚至可能提供一次性購買或訂購各種車輛更新。Meschke說，司機可以在不需要為汽車服務的情況下支付快速的馬力更新，或者透過一次性的接入費用來獲得先進的技術，比如在沒有照明的道路上使用先進的前燈。或者，也許一個老闆想要提高他們的駕駛技能。保時捷想象了一個“Mark Webber”功能，它自己驅動汽車，然後教司機如何基於Webber的明星駕駛能力進行改進。這位高管沒有為自動駕駛汽車革命提供任何時間框架，但保時捷的積極措施將確保一個生態系統，在這個生態系統中，自主和駕駛可以共存。