高於全球五星安全碰撞標準全新開發，打造更高強度、更強剛性的輕盈車身

超過30個月拓撲結構實驗及碰撞試驗分析，全新開發、全面最佳化車身構架

超高強度鋼比例達到41%，最高屈服強度達1500MPa，車身強度全面升級

扭轉剛度高達23100Nm/Degree，扭轉與彎曲模態表現優異，帶來出色的車身穩定性及振動與噪聲抑制能力

車身構架最佳化、輕量化材料、先進工藝三管齊下，實現整車減重200公斤

科學的架構搭配優秀的材料讓安全如虎添翼。全新一代Excelle車身高強度材料的使用比例達75%，其中超高強度鋼比例罕見性地達到41%。在A柱、B柱、門檻梁、車頂以及車底等核心區域，屈服強度在900-1500MPa的超高強度鋼和熱成型鋼被大量使用，極大提高了整個乘員艙的強度。值得一提的是，全新一代Excelle的前後車門內，同樣以最高規格的PHS熱成型鋼作為防撞梁，可謂“武裝到牙齒”。

如果說車身的強度決定了整車的安全效能，那麼車身剛性則對駕乘感受與品質至關重要。全新開發的車身擁有23100Nm/Degree的扭轉剛度，配合出色的扭轉與彎曲模態，實現優異的車身穩定性及振動噪聲抑制能力，保證激烈駕駛時車頭與車尾的緊密隨動，並最大程度得杜絕車身共振，穩定從容。

得益於全新的車身構架和高強度材料，安全與輕量化不再是悖論。全新一代Excelle僅白車身減重已達到90公斤，而整車更是“瘦身”200公斤。僅減重一項，便實現百公里油耗降低0.4L，使28T車型和20T車型百公里綜合油耗分別達到7.6L與6.2L的出色水平。