亂花冤枉錢，家用車八大最不實用汽車配置，買完發現根本用不上

相信廣大車主選購車型時，會重點考慮汽車的配置，也常會受限於預算而對某些心儀的配置糾結過。但是你真的瞭解那些配置嗎？它們的使用頻率，操作便利性，甚至會帶來的困擾麻煩等？下面用事實說話，帶大家看看那些家用車上十大最不實用的配置。

1、換擋撥片

換擋撥片不再是超跑上才有的稀罕配置，甚至現在十幾萬的車都有該配置。不少非效能車的車主選擇該配置是為了讓汽車更顯運動感，可是以國內的道路和限速狀況，這些車主幾乎不會在市區飆車。所以如果不是跑車或效能車的話，換擋撥片純屬擺設，容易誤碰不說，反應速度也沒有一腳地板油爽快。

2、分割槽空調

有不少車主在汽車空調上選配更“高階”的功能：空調溫度分割槽控制，可這一延伸功能真的有很大意義嗎？由於司機和各位置的乘客處於同一個密閉的空間內，而且車內就那麼大點空間，車內空氣也在流動換熱，溫度也會很快變得一致，所以空調溫度分割槽控制效果真的不明顯。如果真的對溫度需求差別大，對溫度進行調節，還沒有對空調出風口方向、出風量的調節效果顯著。

3、全景天窗

對於全景天窗的實用性眾說紛紜，很多車主在買的時候感覺很實用。可實際上使用頻率很低，冬夏季需要使用空調，都不會開啟天窗；平時城市道路尾氣、灰塵等導致空氣質量堪憂，難道真要帶著口罩開天窗？此外全景天窗還會帶來不少麻煩。如果天窗密封性出現問題或那次忘記關嚴，會存在漏雨隱患；如果經常開關，由於灰塵、棉絮等的存在，天窗導軌還需要定期清理；夏季透過天窗往車內傳熱更容易；天窗會使車頂強度降低，不利於保護車內的人員安全。如果真要想透個氣的啥的，車窗是完全能夠實現的。試想誰又會在開車時抬頭仰望天空呢？

4、車頂行李架

現在市場上廣大SUV車型都帶有車頂行李架，可這真的是一個實用的配置？首先，長途旅行的機會真的很少，使用頻率極低，而且後備箱的容量已經足夠使用了，再說在車頂行李箱裡取東西也是很費勁的；其次，它會影響車在高度方向上透過性，在高速行駛時風噪也會大大增加；最後，在車頂部加裝行李架，若密封不嚴，還可能導致車頂鋼架鏽蝕、漏水等問題。

5、大燈清洗

許多車型把大燈清洗列為重要配置，其實是在欺負消費者不懂車，有很多車主配備了該功能，卻從來沒使用過。首先，在城市哪怕郊區道路行駛，路燈等照明設施完善，灰塵等對車燈的影響是很小的。而且如果大燈真的髒的需要清洗，光靠大燈清洗真的洗不乾淨。再說如果大燈都需要清洗的花，那麼你真的需要給車洗個全身澡了。

6、觸控式螢幕

現在市面上汽車的一大發展趨勢就是“按鍵越來越少，駕駛席被螢幕覆蓋，越來越多的功能整合在觸控式螢幕控制中”，並美名其曰“數字化、科技感”。可觸控式螢幕真的比實體按鍵好嗎？目前的顯示屏還存在解析度低、顯示效果差，反應速度慢等問題。而且操作後反饋小，有時不能確定是否操作成功，甚至會存在誤操作的可能性。行駛時車聲晃動，低頭點在螢幕上操作，眼睛也容易疲勞，很容易點錯，將大大影響行車安全。相反，實體按鍵在固定的位置，方便盲操作，而且動作後會停留在相應的位置，容易觀察是否成功。

7、後排顯示屏

後排顯示屏的設計初衷是為了後排乘客增加娛樂設施，但說實話這個配置真的非常不實用。首先，科技進步如此之快，連小學生都有自己的手機甚至平板電腦，上面的遊戲、影片播放、聊天通訊等APP十分豐富，而且操作方便，再帶個耳機更加有自己的私密性。後排顯示屏車主是享受不到的，而且難道家人還會下個電影在車後排上看呢，甚至更多時候後排可能都是空著的。這讓本身不是什麼稀罕配置的後排顯示屏，更是以一種十分尷尬的配置存在，倒不如改造成個可摺疊的小桌板實用。

8、自動泊車

自動泊車，對沒用過的人看來是個高逼格的功能。但目前還不夠智慧，需要大量的人為干涉，而且對待停入車位的要求較高，所以對一些設計奇特的停車位，可能進行到一半，只能以“滴滴滴”的報警聲宣告失敗。很多時候自動泊車費時費事，還未必停的好，還沒有自己停車乾脆方便。這正是這樣，許多選配該配置的車主在折騰過兩三次之後，就不怎麼使用了。

二師兄總結：如果盲目追求某些聽起來炫酷卻不實用的高配置，不僅多花了錢，又不能充分發揮它們的作用，純屬亂花冤枉錢。所以只有瞭解哪些配置是真正需要的，才能在買車時提高真實價效比，節省不必要的開支。希望透過上面的介紹，能幫助大家更詳細地瞭解這些配置的實用性，在選車時結合自己的預算，選擇那些更實用的配置，少在那些花哨、雞肋甚至會帶來麻煩的配置上花冤枉錢。

很多人都說全景天窗沒用，但是我以前開的車沒有天窗，老媽上車走一會就暈車，後來開單位的車有天窗但不是全景的，老媽明顯不怎麼暈車了，果斷換了全景天窗的車，現在不管走哪裡都不暈車，因為暈車的人都覺得車裡壓抑，但是有了天窗就不覺得那麼壓抑了，雖然開車的不可能邊開車邊看星星，但是買車不是為了自己更多的是為了家人。家裡又暈車的人我建議還是買帶全景天窗的。為了家人多套幾千值。

最沒用也說不上吧，配在那裡，反正就是給用的，只是用的次數多少而已。

首先自動啟停，我感覺很多人都不愛用，主要是用來省油的，但是也省不了多少油，而且在堵車的時候，容易出現誤判。

還有一個後視鏡加熱，好像是能讓你在雨天看清楚後方來車，不過有車友表示，雖然這個功能很好，但是一關上窗子，窗子上面也是雨滴，還是看不清，開啟窗雨又到了車內·····

還有大燈清洗，現在好多車都有，也不知道是裝飾還是真的有這個功能，不過我覺得這種配置放在越野車上面還好，至少可以沖掉泥沙，放在私家車上，還不如自己動手用抹布一擦。

我也說不出哪些配置沒用了，反正很多配置也不能說它沒用，追求實用性的人會注意這點，追求配置豐富高科技的看中的就是這些高檔配置，就是我可以不用，但是不能沒用，我喜歡就行了。

1、自動啟停

　　自動啟停系統一直被大家認為是雞肋的技術，不少人詬病它會“自作聰明”地關閉發動機，甚至頻繁啟停會傷及發動機。雖然自動啟停系統一直以環保為自身的標識，但是很多朋友上車後第一件事，卻是關閉這項功能，更有甚者則是研究各種DIY方式將自動啟停系統永久性關閉。

　　2、空調分割槽

　　空調已經是現代汽車必不可少的元素之一，若消費者願意多花錢，往往會在功能上得到更多的享受，如車內溫度分割槽控制、後排獨立空調等，不過很多使用者表明這些延伸功能的實際意義並不大，在有限的車內空間，並不涉及哪一塊區域有太大的溫差。

　　3、自動泊車入位

　　自動泊車入位系統是一套只需將自動擋切換至P檔或D檔，其它操作都由汽車自動完成的系統。通常由於停車位規劃得太過窄小，迫使車主在駛入或駛出停車位時，必須蛇形般地在車與車之間蠕動行駛。

　　4、真皮座椅

　　真皮座椅是很多人衡量“高大上”的重要指標，但事實上，真皮座椅並沒有大肆宣傳得那麼好，除了舒適度很一般外，真皮座椅保養那是相當耗時耗力，而且有些國內廠商在選購真皮座椅材料時，有不少選才不當、偷工減料的行為，質量自然不容客觀，所以勸告大家還是追求經濟型汽車吧，不要太多追求這種奢華配置。

　　5、車頂行李架

　　如果說是為了美觀，那麼車頂行李架還算有點實際意義的，但如果是說實用，那麼這玩意還真只是擺設得多。

有一款汽車，用遙控器能開走，我看這個配置最沒用，誰家買汽車都是人開，只有買玩具汽車才用遙控器。大夥覺得呢？

別看汽車配置花裡胡哨，很多配置確實很雞肋。

天窗。對大多數人來說一年到頭天窗都不會開啟超過三次，晴天太熱不能開，雨天下雨不能開，陰天沒必要開。雞肋指數3顆星。

大燈清洗。只能清洗一些灰塵，太多的泥土，或者固化的泥都清不乾淨，使用率很低，故障率維修費還高，只能說是為了提高逼格而存在，雞肋指數4顆星。

自動啟停。美其名曰節油，在走走停停的市區，這功能能煩死人，為了所謂的節油而犧牲了駕駛體驗，雞肋指數5顆星。

自動啟停吧！上車第一件事就是關掉它！太積累了！

夏天開空調停下來一分鐘車裡變悶罐，你說省下來的油還不夠更換電瓶的錢，要它何用呀！

想知道有多少人和我一樣上車第一件事關閉啟停功能。