不論Accord還是Vezel、XR-V，打開發動機蓋，可能就會看到“Earth Dreams”的字樣。實際上，地球夢科技不止是一款發動機，它指的是本田釋出的兼顧駕駛樂趣和環保效能的新一代動力總成技術“Earth Dreams Technology”，主要包括了5款汽油發動機、2款CVT變速箱以及2款混合動力系統。

5款汽油動機的排量包括1.5L、2.0L、2.4L、3.0L以及3.5L，基本上涵蓋了目前本田所有的主力車型，可以預測未來幾年在中國銷售的本田車型的發動機將全部更新換代。它涉及到發動機的各個方面，包括本田所宣傳的所謂活塞塗層新技術、低張力活塞環等等。同時在i-VTEC的基礎上加入了直噴系統，提高噴油精度，從而提升效率，同時全面普及DOHC（雙凸輪軸）。同時，在“地球夢”上，本田不再獨守自然吸氣，加入了裝渦輪增壓的發動機型號。

各種自動變速箱中，本田最愛使用CVT，同時本田的CVT也是做的最好的。針對小型車與中型車，本田也新開發了兩款CVT變速器。CVT變速器的優點除了換代平順，還具有優秀的燃油經濟性。而其中新開發的中型CVT變速箱將與上面提到的2.4L自然吸氣直噴發動機搭載於第9代Accord車型上，小型CVT則搭載與新FIT車型上。

在汙染日益嚴重、燃油緊缺的年代，環保節能技術是現在汽車技術發展的一大趨勢。地球夢科技還包括2款高效的混合動力系統。一款是適合緊湊型車的單電機混動力系統（i-DCD），一款是適合中型車的雙電機混合動力系統（i-MMD）。

地球夢科技不止是一款發動機，它指的是本田釋出的兼顧駕駛樂趣和環保效能的新一代動力總成技術“Earth Dreams Technology”，主要包括了5款汽油發動機、2款CVT變速箱以及2款混合動力系統

什麼地球夢，都是騙你們的，就缸內直噴技術，沒有缸內直噴就不會那麼省油，至於動力好，那是調出來的，一般廠家都是一點點慢慢往上調，這樣保證發動機穩定，FIT調得太高，所以FIT經常生病，，好好地球夢，搞爛成積碳夢了，這和汽車轉彎一樣，灣轉急了，要翻車，還ATENZA變速箱已是同樣道理，明明就是愛信6AT，在其他車上換擋時間是0.4，在ATENZA上換擋是0.15秒，換擋是很快，就是變速箱老壞。