謝邀，我是變革家吱吱。與其說ofo備受資本家們的青睞不如說是共享單車這個專案更符合投資者的胃口。這是價值造就成就。共享單車的背後是它巨大的待挖掘的利益價值。一切不以賺錢為目的的投資都是耍流氓。因為共享單車能賺錢，因為ofo能賺錢，所以它能拿到那麼多的投資。先來看共享單車這個專案。對於消費者來說，短距離出行一直是個大問題，尤其是對大城市生活的人來說。從事交通擁擠，經常堵車，但是選擇地鐵出行去地鐵站又太遠。如果自己騎車還得停車和維修的問題，太麻煩。對於城市建設來說，雖然已經考慮到短距離出行的問題，推出公共腳踏車，但是公共腳踏車投放的密度比較低而且有樁，需要定點停放。想要用的時候可能找不到，停的時候又不好停。而共享單車正好解決這一問題，滿足了人們短距離出行的剛需。並且，共享單車也符合了環保出行的理念，緩解了交通壓力。對於投資者來說，共享單車的背後還有著巨大的使用者價值。由於使用共享單車是需要註冊的，那麼著意味著龐大的資料來源。而且僅就我個人而言，我每天上下班就需要使用兩次。而中國多少人口，可想而知，共享單車使用的頻率相當之高。如此高頻的應用，自然會吸引大量的投資。總的來說，共享單車有著廣闊的市場前景的。那麼這麼好的專案當然會吸引很多投資人的目光。而其中ofo作為共享單車的領頭羊，它首先是從校園市場做起的，它有著龐大的使用者基礎。並且因為起步早知名度高更能吸引使用者。對於投資者來說，先機很重要。後來居上的不是沒有，但是太少。與其去期待後來者，不如把眼光放在開創者身上。所以，投資者對於ofo更加青睞不是沒有道理的。

如果你是農民，你有一大堆賣不出去的番薯，你怎麼辦啊？你說你的番薯很好，吸收5倍二氧化碳，吐出6倍氧氣，保護環境，天然無農藥無公害，吃起來回味無窮，吃過的人都說好。你還要說這個番薯容易種，隨便種不用化肥都可以，產量高，隔壁老王是番薯大王，年收入都超過白領……