我們可以直接看汽車廠家的車型產品對比：

中配的車型普遍比低配的車型多了：天窗、多功能方向盤、真皮座椅、車燈差異、輪轂差異等等。

1、天窗：一般中配車型會比低配車型多一個天窗，當然也有越來越多的車型低配也帶天窗了，而中配車型升級為全景天窗了。

2、方向盤：低配車型一般方向盤上面沒有按鍵，或者按鍵很少，而中配車型的按鍵就會多起來來，功能也會增加起來。

3、座椅的差異：現在中配車型的座椅一般都是真皮座椅了，不一定是真的真皮也有可能是人造的，但低配一般織物的座椅比較多。

4、車燈，低配的一般鹵素大燈的產品比較多，而中配的車型一般會升級為LED大燈等等。

5、輪轂：一般低配車型配置的輪胎和輪轂是最普通的，而中配或者高配可能會有的用的是更大尺寸的更漂亮的輪轂。這個不一定，有很多是一樣的。

6、其他功能：中配車型會比低配的多一些其他功能：如定速巡航、併線輔助、剎車系統輔助、座椅加熱等。其中的一個或者多個。看車子的檔次定位。

每個汽車有每個車企的命名方式低配、中配和高配之類叫法都是泛指；沒有統一的專門對應的字母或固定中文名稱。就算我們常見的用字母+中文（如：奧迪的 35 TFSI進取型、時尚版）的方法標註，不同車型的含義也是不同的。

而且現在同一款車，有幾種不同的發動機排量扭矩輸出、變速箱形式和內飾配置等可以組合出10多種配製型號，所以沒有辦法給你明確的答案..喜歡那個品牌再聊吧

個人認為：最低配：丐王之王版；中配：分舵丐頭版；高配：編制小丐版；次頂配：街頭散丐版；頂配：御賜丐王 或者用最低配：乞丐版；中配：寒酸版；中高配：正常版；頂配：土豪專屬 這樣讓人看的一目瞭然

哈哈，這個應該不難理解啊，處於低配和高配的中間的配置車型就應該叫中配車型，有些人喜歡低配車型，有些人喜歡中配，有些人喜歡高配，每個人對汽車的認知程度不一樣，需求不一樣，對配置的標準要求也不一樣。有的車型的高配有人就是不喜歡，比如汽車的天窗，自動啟動熄火功能，座椅的自動調節加溫功能，大燈的自動清洗功能呀等等這些，有些人覺得有這些好，有些人覺得這些配置沒有必要，反而還不喜歡這些智慧配置，有些人看到低配車型氣的就罵，什麼破車？要這沒這，要那沒那的，只是4個輪子上面裝了兩排破沙發，能開著跑，空調沒空調，暖風沒暖風，冬天凍的要死，夏天熱的要命，有的人就是打死不裝空調，有些就是怕費油裝空調傷車子，你覺得電動門窗好，他認為手搖玻璃升降也是一樣的啊，有些就是喜歡買低配車型，只要皮實，耐用，開不壞，省油，以後修車成本低就行，其他亂七八糟的裝配可以通通不要，！…哈哈，因時間關係就簡單說這些吧，但願對你有用。

我們可以直接看汽車廠家的車型產品對比：

中配的車型普遍比低配的車型多了：天窗、多功能方向盤、真皮座椅、車燈差異、輪轂差異等等。

1、天窗：一般中配車型會比低配車型多一個天窗，當然也有越來越多的車型低配也帶天窗了，而中配車型升級為全景天窗了。

2、方向盤：低配車型一般方向盤上面沒有按鍵，或者按鍵很少，而中配車型的按鍵就會多起來來，功能也會增加起來。

3、座椅的差異：現在中配車型的座椅一般都是真皮座椅了，不一定是真的真皮也有可能是人造的，但低配一般織物的座椅比較多。

4、車燈，低配的一般鹵素大燈的產品比較多，而中配的車型一般會升級為LED大燈等等。

5、輪轂：一般低配車型配置的輪胎和輪轂是最普通的，而中配或者高配可能會有的用的是更大尺寸的更漂亮的輪轂。這個不一定，有很多是一樣的。

6、其他功能：中配車型會比低配的多一些其他功能：如定速巡航、併線輔助、剎車系統輔助、座椅加熱等。其中的一個或者多個。看車子的檔次定位。