2017年春運期限為1月13日至2月21日，歷時40天。，想買票的話早點做打算吧。

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電話、網路可訂小年(2017年1月20日)火車票

2.2016年12月29日

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3.2017年1月4日 電話、網路可訂大年初六(2017年2月2日)返程火車票

讓大資料來幫你預測吧。

隨著 1 月 3 日首趟列車的滿載開出，2018 年春運搶票大戰正式拉開帷幕。1 月 4 日，360 公司釋出《2018 春運預測報告》，基於歷年搶票資料和今年網民搜尋趨勢，報告指出，今年鐵路客運能力大幅提升，春運形勢整體較為樂觀。車票方面，南方依然是搶票主戰場，“北松南緊”趨勢愈發明顯。

春運運力提升，“一票難求”狀況將有望緩解

來自交通部門的資料顯示，2017 年全國春運旅客傳送量為 29.8 億人次，而 2018 年的春運旅客人次將進一步上漲，預計會突破 30 億人次，其中，鐵路預計傳送旅客量 3.93 億人次，同比增長 10%。

但是，分析 360 瀏覽器歷年搶票資料特點發現，今年春運購票形勢將會比往年有所緩解。一方面中國列車數量已增加至 3819 對，且高鐵、城際等快速列車佔比高達 60%，鐵路整體運力大幅提升；另一方面，由於今年春節較晚，學生放假較早，學生流、務工流、白領流將不會出現嚴重重疊，也將大大緩解高峰期的搶票難度。

此外，觀念更新帶來了出行方式的變化，人們回家的方式變得更為多元，打車拼車、自駕、甚至騎行等多樣化返鄉方式的出現，也在一定程度上緩解了春運高峰壓力。

南方依然是搶票主戰場，“北松南緊”趨勢愈發明顯

結合歷年搶票大資料，360 瀏覽器在報告中預測，2018 年春運期間廣東、北京、上海、浙江等省市出發的車票最為難搶，其次是福建、江蘇等地，其中，最擁堵路線將仍被廣東、浙江、上海等東南沿海省市包攬。

值得注意的是，去年春運搶票的十大熱門出發城市中，僅有北京一座北方城市，其餘均位於東南沿海地區，而今年這種“北松南緊”的趨勢將更加明顯，除了廣州、深圳、上海等地外，杭州、寧波、溫州等城市也將“異軍突起”，其中，浙江有望超越北京成為熱門出發地。春運首日資料也印證了這一推測，資料顯示，首日廣東一騎絕塵，熱門線路 Top 10 中有 9 條線路出發地為廣州，上海位列第十，成為唯一一條出發地非廣東的熱門線路。

整體來看，搶票熱門出發城市多集中於中國三大都市，珠三角地區搶票局勢最為激烈，長三角緊隨其後，而位於北方的京津冀地區相對緩和，這與北方地區產業轉型以及高鐵數量增多不無關係。加上北京等地，部分外來人口在元旦前後就已返鄉，因此春運期間的人流壓力也會大為降低，整體北松南緊狀態更加明顯。

因此，對於熱門出發地的返鄉客來說，提前規劃搶票日程顯得尤為重要。2018 年伊始，360 瀏覽器就上線了搶票日曆，方便使用者根據自身需求設定搶票日期。如果出發地熱度極高，使用者還可自定義出發日期、車次、席座等，360 瀏覽器會幫助使用者自動監測餘票狀況，一旦發現餘票，將即刻告知使用者儘快購買。

臘月廿八、廿五為搶票雙高峰，南早北晚成趨勢

根據往年曆史資料分析，360 瀏覽器搶票大資料分析中心預測，2018 年最難搶票時間仍將出現在臘月廿八，其次是臘月廿五。而且，南方搶票高峰出現較早，北方則較晚。

南北方搶票高峰之所以會出現差異，與返鄉人員生活觀念及工作性質不無關係。南方人自古有著極強的戀家心理，而且大多路途較遠，返鄉的路程消耗時間較久，因此會選擇更加靠前的時間回鄉探親。此外，東南沿海城市制造業發達，務工人員多就職於勞動密集型企業，這些工廠放假較早，因此有機會選擇在春運前期返鄉。而以北京為首的北方城市，返鄉客多為白領，大多數會遵照法定假日休假，所以購票時間普遍較晚。

為幫助使用者在高峰期也能輕鬆搶票，360 瀏覽器持續升級自動識別驗證碼和跨站搶票功能。12306 複雜的驗證碼雖然加大了黃牛倒票難度，但也客觀上限制了旅客搶票的速度。360 瀏覽器則將人工智慧技術應用於 12306 圖形驗證碼自動識別中，讓使用者高速搶票無障礙。

同時，使用者還可根據報告，儘量錯開搶票高峰日期和熱門路線，選擇更寬鬆、更舒適的行程安排，降低迴家的難度。如出現無法躲避高峰期且到達城市車票已售罄的情況，360 瀏覽器還會為使用者提供了跨站購票的選擇。旅客只需購買途經目的地的後續車站的列車車票，然後當列車到達自己的目的地的時候提前下車即可。該功能的上線，為需要搶購高峰時段、緊俏路線車票的使用者提供了便利。

經過多年的打磨和升級迭代，12306 官網與第三方搶票平臺日趨成熟，並廣泛應用“大資料”和“人工智慧”等技術，進一步阻止了黃牛囤票，相應降低了搶票難度，給正常旅客出行提供了更多的選擇。以 360 瀏覽器為例，今年是第三年將領先的圖形影象識別人工智慧技術，應用在 12306 圖形驗證碼自動識別中，讓使用者高速全自動搶票無障礙。