關於提主的這個問題，其實並沒有一個準確答案。因為想要真正的評判某個平臺好？那麼肯定是要綜合各種情況考慮的。

比如蜂鳥眾包，單價相對美團眾包高一些，所以跑的人還是挺多的。而美團眾包的單價相對而言是最低的，但訂單量特別多，所以跑美團眾包的人其實是最多的。至於點我達的話，因為屬於跑腿平臺，涉及的東西比較多和雜，所以即便單價最高，但跑的人卻是最少的。

此外，還要看平臺在當地的發展情況，根據實際情況來進行判定。綜合而言，美團眾包相對好一點。一方面是美團眾包的訂單多。另外一方面是美團眾包的客服比較給力。

蜂鳥單沒有美團多，點多達，達達都是大件多，單價高！美團線下培訓強制性要購買美團商城的裝備（一個箱子220），其他平臺線下培訓不知道咋樣！關於美團各種扣錢，APP申訴透過率很低，現客服介入，還是容易補款的，但是很花時間，溝通幾次，每次打幾分鐘電話，浪費的時間和話費，都夠跑兩單了！你可以幾個平臺都跑，反正都是眾包，又不是專送

個人建議是跑美團和餓了麼可以一起跑，目前就鄭州而言點我達還是算了，感覺沒啥單，可能這個根據區域不同單量也不一樣，所以要看當地情況而定，可以去了解一下，如果單量可以，也可以去跑一下。

第一、美團現在出了一個忠誠計劃，就是眾包的訂單優先派給忠誠計劃的人，然後只要有訂單就會給你派單，單量有一定的保證，所以收入有一定的保證。但是，限制條件比較多，比如單價比正常的略低，超時扣費比較厲害，高峰期必須在找，工資周結等等。好多眾包騎手不想加入忠誠計劃，有可能就是這裡邊的限制太多，單價太低的原因。

第二、餓了麼平臺，感覺餓了麼平臺相對比較穩定，除了一些比較偏的區域訂單量少，其他訂單量比較多的訂單相對來說餓了麼會比美團好一點。因為餓了麼的單價相對於美團會略高一點，在單量一定的情況下，餓了麼的收入相對於美團應該會高一點。

綜上所述，根據當地和你所在的區域單量而言如果訂單量比較穩定，可以跑美團眾包和餓了麼平臺，兩個平臺可以相輔相成，同時也可以相應的增加收入。對於單量比較充足的地方建議跑餓了麼，單價略高於美團，所有的情況都要根據當地和區域的情況而定，因為各個地方的情況不太一樣，適合自己的才是最好的。

綜合配送騎手行業我看好達達，達達起家早，在配送領域。屬於老大的位置。

我兩年前就跑過達達，時間靈活。達達能接到各種單子。美團 餓了嗎 各種幫買幫取 鮮花 蛋糕 醫藥 種類繁多，還有京東商城的單子。（達達的後臺是京東。沃爾瑪）很有實力的一個平臺。

這個最主要看你使用的什麼交通工具。培訓通過後，在軟體你可以選擇你的交通工具。如電動車 大踏板車 機車 三輪車 小汽車等等。

比如你騎個小電驢，系統就給你推薦。商家發出來的餐飲單子。

比如是一個小三輪車，系統會給你推薦大物件比較重的東西。不過價錢相對較高。

再，比如你開個小汽車。或者機車。他就給你推薦遠距離的單子，這一點挺人性化的，你還可以選擇拒接。

不過你想接的單子不是你想接就能接到的！競爭也相當激烈。達達也分等級高低，等級低你看不到高價單子，等級越高你的接單許可權越大。相對掙得也多。就看你適不適合幹這一行。

有些人看著挺機靈長得挺帥的小夥一天就跑個幾十塊錢。有些人看著放在人堆裡挺普通的一個人，一天跑個好幾百。

不過幹啥還要跟對平臺。如果你厭倦了飛奔之苦，速度與時間的賽跑。你就在達達培訓透過之後。去你熟悉的區域京東站點繫結騎個三輪車專送京東的快遞，這樣比較固定。

現在跑那個都不好跑，跑的人多了，單價就低，派單也不會給你太多。也會亂派。耗你的時間，讓你感覺很忙。其實累的像一條狗有沒有錢。如果沒有錢想賺一兩個月的錢可以辛苦一下自己跑幾個月。