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1 # teikaei2cnBeta
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2 # 二師兄玩車
全球自動駕駛最強TOP5陣容，谷歌排第二，第一名實力究竟幾何？
Navigant Research近日釋出了在自動駕駛上最具實力的企業榜單，從發展和營銷等十個方面進行了綜合評價，最終公佈了前19名的名單，而今天我們就著重對前五強做一下分析和介紹。相信在大家心中或許也已經有了一個排名，那就來一起看看榜單的結果和你的猜想一致嗎？
TOP 1 通用汽車
作為榜單第一名的選手我們自然要著重分析。相比2016年的排名，通用的排名上升了一位，過去的一年裡通用在此方面表現可謂是相當積極，不僅在技術上有著進一步的突破，在策略和執行兩個方面也有著非常出色的表現。
收購了Cruise Automation公司後，品牌宣佈了將於2019年推出全球首款L5級別的Cruise AV車型，實現真正意義上的智慧操控。Cruise Automation公司是Waymo的一大強勁對手，它透過無數次的試驗對車輛行駛時可能會遇到的各種情況進行了模擬，並且不斷地對軟體的效能進行改進，收購了這家公司後，通用的實力更是有著飛躍性的進步。
Top 2 谷歌Waymo
谷歌Waymo的排名相比16年公佈的排名也上升了5位，是五強中進步最大的選手。這家公司的合作伙伴包括Lyft和Avis等公司，致力於其解決在無人駕駛技術上的一些不足，包括對車隊的建立和維護等。
而它與通用一樣，除了在開發上有著不錯的進展之外，也在準備著對公眾進行開放。Waymo已經在State of Arizona設立了一個服務設點，並且對車輛的無人駕駛效能進行了測試。不過鑑於通用以及向監管部門提交了2019年推出無人駕駛汽車的申請，Waymo也該加緊步伐了。
Top 3 戴姆勒-賓士-博世聯盟
該平臺的排名相比2016年而言也上升了一位。這幾大公司的合作也可謂是強強聯手。平臺將會合作開發L4和L5級別的無人駕駛車型，L4仍保留了一名司機為緊急情況做準備，而L5則是真正意義上的無人駕駛。在汽車行業多家企業合作是非常正常的，戴姆勒-賓士-博世聯盟有著多家公司提供技術支援，相信在未來也會有著更大的突破。
Top 4 福特汽車
福特此次排名相比此前有所下滑，通用和Waymo這兩個競爭對手也確實是強大，不過福特多年來積累的根基和實力依然穩固。自動駕駛一直以來都是福特公司致力於研發的技術，公司似乎是想透過這一方式拓寬自己的業務範圍，從之前單一的汽車製造向著綜合性企業的方向發展。與此同時，福特在未來也將與多家企業進行合作，進一步提升自己在此領域的技術水平。
Top 5大眾集團
大眾此次排名與上一次保持了一致，而公司也宣佈在2022年年底之前公司將會累計在自動駕駛和等領域投資共340億歐元，從這巨大的投入中我們也看得出大眾對於該領域的重視。
而在此前的日內瓦車展上大眾釋出的概念車Sedric Concept上也搭載了最新的自動駕駛技術，這款車在未來或許會成為大眾移動出行服務車輛的雛形。
二師兄總結：自動駕駛一直都是一個具有爭議的話題，有的人認為從理論的角度來說自動駕駛可以更精確地對車輛進行控制，而機器也不會像人類一樣受體力和精神、情緒狀態的影響，從而能保證更高的安全性和交通流暢度。而與此同時另一些人也對這一駕駛方式充滿了疑慮，認為它有可能會進一步加重交通擁堵的現象。不過不管怎麼說自動駕駛概念的提出都是人類在汽車技術上的一大進步，而這些致力於自動駕駛的開發和研究的公司也讓我們看到了這個行業的曙光。
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3 # 電車匯
回答中有很多人說目前的技術水平到了什麼階段，某家公司做的自動駕駛車輛能夠進行什麼操作，這裡我也給這種說法澆點冷水。
因為實驗階段的自動駕駛車輛是不能跟實際道路上跑的車輛相提並論的，同樣的，正在進行路測的自動駕駛車輛也不能代表目前的水平，只能說這些功能很快就能實現。
只有真正量產的車輛，也就是作為一名普通的消費者，能夠很輕易的買到的車輛，並且上路駕駛完全沒有問題，這樣的水平才是最真實的。
要知道，中國的自動駕駛道路測試在2018年才放開，目前北京、上海、深圳、廣州、重慶、武漢、長春、無錫、杭州、長沙、平潭、常州這幾個城市發放了自動駕駛路測牌照，真正獲得了路測牌照的企業也只有少數幾家，所以動輒一家企業就說自己的自動駕駛技術水平多麼牛，大家懂得……
以上是目前量產車的自動駕駛技術水平，可能資料不甚全面，但是基本能夠反映目前的自動駕駛技術水平了。
回覆列表
由福特投資的Argo AI公司日前在匹茨堡發生了一起交通事故，最終導致兩人受傷並被送往醫院接受治療。根據初期報告瞭解到，這起事故因人為失誤造成。據匹茨堡公共安全部發言人Alicia George披露，這起事故大約在發生在週三早上10點左右，地點在North Shore和Troy Hill之間的16號大街和Progress街的十字路口。
事故由一輛卡車闖紅燈造成，當時車上有四名乘客，所幸的是隻有兩名乘客受傷並且在送往醫院的時候狀態穩定。事故發生地離ARGO AI車庫大概有1英里。
針對這起事故，福特方面也給出了迴應，該家公司表示他們已經知道知曉了Argo AI測試事故，現在已經開始收集相關資訊，而他們的首要任務是讓這起事故中涉及到的每位人員都安全。不過福特發言人拒絕透露當時汽車是否處於自動駕駛模式。
這已經不是匹茨堡第一次發生自動駕駛汽車車禍。去年9月，一輛Uber自動駕駛汽車也曾發生過一起碰撞事故，當時這家公司的說法是自動駕駛系統不需要為事故負責。