由國家車輛方向盤的法定位置決定。方向盤的位置決定駕駛員的位置，駕駛員的位置，決定了觀察前方路況的條件。所以，右側行車的道交法中，就有了讓車避左、不得右側超車的規定。至於武士攜刀，導致左行右行的故事，傳說而已。不要當真。民俗多有異，法律求大同。六國文字走向統一，是大勢，是必然。

中國的車幾乎都是左舵車，左舵車靠右行駛更有助於駕駛者觀察路況，有利於減小盲區減少行車事故。同時這也是中國交通法禁止右側超車的原因。

汽車駕駛靠左還是靠右，要講一下歷史的演變。

中世紀歐洲騎士一般都是右手持武器，靠左側通行是為了防備襲擊。所以從過去的馬車，騎馬保留到現在的駕駛車輛，一直靠右行駛。

主要體現於現在的君主立憲制國家，如英聯邦國家，澳洲，紐西蘭，還有日本。

拿破崙開創了右行，因為左行意味著貴族特權，法國大革命把右行規則帶到歐洲國家。

中國駕駛規則是為右行，從唐代明確規定靠右行駛。

清朝由於鴉片戰爭爆發，英國侵入進入中國，一度靠左行駛。

後來抗戰勝利後，大量美國車進入中國市場，為了適應大多數國家的發展，我們又改回了右行。

歐洲主要以英國為首靠道路左側行駛。在古羅馬時代由於人類大多數是右撇子，而上馬時，對於右撇子而言無論出於本能也會從左側上馬靠道路左側行走便於上下馬，騎士和我們中國古代一樣，都是出於習慣左側佩劍方便右手使用，靠左側行駛能與右側的敵人方便戰鬥！而英國得到了很好的延續，當時在英國的勢力範圍內也包括保護國在內，都規定了英國的這一規則，後來英國發明的汽車，也因此靠左行駛的習慣成為歐洲地區主流。

右側行駛最早體現在法國，當時法國的郵車和貨車業比較發達，而這些郵車和貨車的特點是拉運的東西比較多，一般為兩匹馬並進的雙馬車，而駕馬者右手持馬鞭，坐在左側，靠右側行駛。一是能更方便的馭馬，二是坐在左側靠右行駛同時能更好的檢視後方情況！後來美國的郵車也效仿這一規則，汽車時代的美國更是將其作為法規！

而新中國成立之前，是左右混行，其原因是南方受英國影響，北方受美國，俄羅斯等國影響。新中國成立之後，由於國內左舵車較多，加之美國車大量的進入，中國從新設立規定靠右側行駛，延使至今，在這個和諧的社會里，沒有右側的敵人！一切出於駕駛安全的考慮！