玻利維亞在熱帶和亞熱帶，雖然海拔高但是溫度不是那麼低，氣溫決定了很多，農作物，居住環境。西藏海拔高，超級高山多，氣溫低

我沒去過拉巴斯 但是我去過秘魯的庫斯科 海拔3000多 我有頭疼 庫斯科人口跟拉薩差不多 我就奇怪了 西藏物價那麼貴 但是南美高原物價卻很便宜 秘魯高原交通也非常不方便 全是盤山路

世界上能比肩青藏高原的地區並不多，如果單純比較高度，那玻利維亞高原平均海拔3800米，最為接近青藏高原的平均海拔4000米，只不過玻利維亞高原的面積無法與青藏高原面積相提並論，這也是玻利維亞高原能產生大型城市的原因之一。而除了面積外，玻利維亞高原能產生大城市的原因還有緯度、氣候，其中緯度原因最為重要。

簡單講，地球不同緯度的對流層高度不同，對流層主要包含有氧氣、二氧化碳、甲烷、氮氣、一氧化碳等，所以對流層高度將直接影響地區的含氧量。理論上，越靠近赤道低緯度地區，對流層平均高度越高，而越是靠近兩極高緯度地區，對流層高度越低，中國青藏高原位於北緯26--北緯39度之間，基本屬於中緯度，而玻利維亞高原位於南緯10度--23度之間，屬於低緯度地區，所以玻利維亞高原的對流層高度要比青藏高原對流層高度高，含氧量自然也就相對要高一些，相對利於人類生活、作業。

另外，玻利維亞高原面積只有青藏高原的七分之一，且周邊被熱帶雨林、海洋環繞，不像青藏高原那般，南邊是喜馬拉雅山脈，北邊是蒼茫沙漠戈壁，玻利維亞高原在海洋氣候以及雨林負氧離子的加持下，含氧量自然要比青藏高原豐富，故而玻利維亞高原可以產生大城市。且從另外一個角度講，玻利維亞所處的熱帶、亞熱帶氣候，平原地區氣候溼熱，反而高原地區氣溫下降比較涼爽，這也有利於大城市的形成。至於很多人的回答有意降低了玻利維亞高原高度，卻升高了青藏高原高度，根本不是該問題的準確答案。

最後強調一點，別看玻利維亞高原含氧量比青藏高原含氧量高，但普通人去往玻利維亞高原，還是會機率性出現高原反應，畢竟高原就是高原，含氧量比平原低是事實存在的，尤其是進行運動時，含氧量低的感受非常強烈，像前兩年玻利維亞進行足球賽事時，就有裁判因高原環境而猝死，且2013年的世界盃南美預選賽中，阿根廷在玻利維亞主場比賽時，多名球員也出現了高原反應，著名球星梅西甚至出現了嘔吐，這一切都是因為玻利維亞的比賽球場設在海拔3650m，運動員出現不適應很正常。

為什麼玻利維亞高原能形成大城市，而青藏高原卻不能呢？其實青藏高原有一定規模的城市很不少了，例如昌都、西寧、格爾木 、拉薩、林芝、日喀則等。

我想網友們已經總結了好多了，主要在於玻利維亞高原，一個面積比較小，第2個緯度比較低，處於熱帶，氣溫比較高，降水比較多，適合於農業生產。中心城市的海拔也不是很高，只有2800多米。而我們的拉薩有3700多米的海拔，我是經常去西藏的，雖然4600多米的那曲也去工作過，但是即使人在拉薩經常感到也是不舒服的。容易流鼻血。到昌都的邦達機場，海拔4000多米，走路都喘不過氣來。

而青藏高原面積實在太大，海拔更高一些，另外緯度也在亞熱帶，所以氣溫又更低一些。同時由於周邊地區也是有一些城市的，但是到青藏高原中心地區的話，距離周邊實在太遠，過去交通不方便，因此這裡面的人口就會少很多。

但情況也是在發生變化的，目前青藏鐵路通車以後，拉薩就已經繁榮了好多，如果川藏鐵路進一步通車，再加上中國通往尼泊爾的鐵路以及尼泊爾再接通印度，那麼交通四通八達以後，我相信西藏的城市在現有的規模上人口還會進一步增加的。

自己算一算，每升高一百米會溫度大約降低0.6℃，玻利維亞是在熱帶地區，3000米就是大概降低18℃左右，因為是熱帶常年溫度穩定，在0～20℃左右，而西藏就不行了，本來就是亞熱帶季風氣候，冷的時候很冷，熱的時候也就20℃左右，肯定不怎麼時候生活

玻利維亞東坡是熱帶雨林氣候，西部則是更高的山；兩者在古代都不利於農業生產，人口密度低，難以形成城市。

拉巴斯等高原地區是玻利維亞少數在古代農業生產較為發達的地區，首先形成城市，並不斷吸引人口，穩固地位。

到現在，化肥的使用使熱帶雨林農業產量大幅提高，但糧食運輸能力大幅提高，城市無需依靠附近糧食供應，城市地位無法被撼動。

而青藏高原，就拉薩人口來說，並不少，與玻利維亞相比較，也算大城市了。

高原並不代表就不能住人，不管是青藏高原還是玻利維亞高原都有不少的人口聚集地，只不過是或多或少而已。而同樣作為高原玻利維亞能夠形成大城市，青藏高原卻不能，這和玻利維亞的生態環境要更好是有著直接關係的。它們雖同屬高原，但是“具體”的環境卻是完全不同，這才造成了兩個高原的不同。

首先我們要先來了解一下青藏高原的具體情況，青藏高原是目前世界上海拔最高的高原，也被認為是世界屋脊。其四周都被山脈所包圍，東西長度高達2800千米，南北寬度為3千到1500千米左右，整個高原的總面積為250萬平方公里，而要知道中國的領土總面積也僅有九百六十多萬平方公里。

青藏高原的平均海拔在四千米以上，有著眾多的湖泊和河流，這也讓青藏高原成為了數條大江，大河的發源地，青藏高原本身也有著獨特的以藏族為主的高原文化體系。

它本身處在高原氣候帶，有著輻射強烈，氣溫較低，積溫較少，並且氣溫是隨著高度和緯度的升高而逐漸降低。依照科學推斷來看，海拔每上升一千米，年度平均溫度就會降低0.57攝氏度。但是如果緯度升高的話，平均氣溫就會上升。

而較高的海拔，也讓青藏高原的日夜溫差比較大，四季的季節變化也比較劇烈。比如說夏季溫涼多雨，但是有的時候會下冰雹，而冬季的時候平均氣溫又比較低。

因為有著上面這些特性，青藏高原很多地區其實都不適合人類生存，因為大多數青藏高原的地理環境、氣候都不適合於農作物生產，這就相當於限制了當地人口的進一步發展。

不過在青藏高原上也曾形成過一些強大的國家，比如說唐朝時期的吐蕃。吐蕃帝國是大唐當時最主要的對手之一，但是即便是鼎盛如吐蕃，也依舊不是很富裕。

所以在唐朝末年到北宋這段時間，吐蕃帝國就逐漸分崩離析了，並且在之後數百年內，青藏高原再也沒能出現一個可以對地區局勢帶來巨大影響的國家，而這也是為什麼高原並沒有太多大型城市的直接原因。畢竟連足夠強大的國家都沒有，又怎麼可能形成大量的人口聚集地呢？能有個拉薩已經算極限了。

1、地理環境

而與青藏高原形成對比的玻利維亞高原卻完全不同，玻利維亞高原位於南美洲的中部，平均海拔在3800米左右。看似與青藏高原的平均海拔差距並不算特別大，但是事實上，玻利維亞高原四面圍山，中部有著大量山谷存在。

這些山谷地區的海拔要遠遠低於整個玻利維亞高原的平均海拔，比如說作為玻利維亞國家首都的克雷蘇，這座城市建成的位置就是在一個谷地，而當地的海拔僅有2800米左右。

相比起來，青藏高原那就是真的很“平均”了，適合人口聚集的谷地也並不如玻利維亞高原那麼多。而這個地理環境的限制，也成為了青藏高原和玻利維亞高原發展道路截然不同的重要因素。

2、氣候環境

除此以外，還有就是玻利維亞高原的氣候也更加適合人類生存。玻利維亞的緯度是南緯20度左右，本身是一個熱帶國家，它能獲得的平均熱量要比青藏高原高了起碼40%。這讓它能夠獲得足夠多的熱量，而熱量充沛的話，農作物在生長過程中能夠獲得的能量也就越多。

糧食的充足會帶來人口的急速攀漲，而人口增多了也自然會形成一系列的大型人類聚集地。有人的地方，就會有社會，久而久之，城市不就隨之出現了嗎？這就是一個良性迴圈圈。

3、水源

再者，玻利維亞的儲水量也比青藏高原更加豐富，很多人一提到高原，固有印象就是認為降水量十分稀少，當地的居民在用水方面是存在問題的。

但玻利維亞卻完全不是這樣的，因為玻利維亞從氣候分佈上是熱帶草原氣候，每年分為乾溼兩季。再加上本身作為一個赤道附近的國家，降雨帶每年都會固定經過玻利維亞，雨帶為這個國家帶來了極為充沛的降水。根據現有的統計，玻利維亞在雨季時候的降水量，可以達到亞馬遜雨林的同等降水量。

而且哪怕是在降水不足的旱季，玻利維亞高原上的大量地下河道，也可以滿足當地人的用水需求以及農業灌溉需求。所以玻利維亞高原基本上擺脫了大家對於高原乾旱的固有印象，而水源的充足，同樣是人流聚集，人口增長的一個重要因素，參考中國古代黃河流域最先興起城市就可以看得出來。

其實當前的青藏高原確實是不缺水的，畢竟青藏高原本身就是多條河流的發源地，再加上每年還有大量的冰雪融水，所以青藏高原居民的正常用水還是可以得到保障的。可這樣的保障是建立在青藏高原的人口本身並不多的背景之上。

青藏高原的西北部地區與新疆接壤的地帶年降水量小於200毫米，而剩下的地區最高的年降水量雖然可以達到1600毫米，但是覆蓋的地域卻並不算大。整個青藏高原大多數地區的降水量都是不足的，這也讓青藏高原經常會面對難以抵抗的旱災。

而與青藏高原相對比的玻利維亞高原，總面積僅有35萬平方公里，年降水平均總量就可以達到800到2千毫米左右。青藏高原和玻利維亞高原的最低降水量相差了整整600毫米，從資料領域上來分析，青藏高原就很明顯不如玻利維亞那麼適合於人類生存。水可是生命之源，沒了水，就不會有任何生物能倖存。

城市主要集中的是工商業人口，並不是人口密度大的區域就一定有大城市，人煙稀少的地區就一定沒有大城市。得益於豐富的礦藏，便利的交通樞紐地位，有發達的工商業條件才會發展成大城市。比如英國的格拉斯哥，南非的開普敦，俄羅斯摩爾曼斯克，海灣的迪拜，哈薩克的卡拉幹達等等都是在人煙稀少的地區發展起來的。中國的很多城市有以資源而興的，比如大慶，白銀，攀枝花；有以交通而興的，比如黃驊，日照等等。玻利維亞城市拉巴斯有人口274萬，海撥3660米與拉薩相當，但人口是西藏最大城市拉薩的數倍。玻國有世界級的金礦，天然氣和鐵等，雖然有全國1062萬人口奠基，但巨量的礦業生產經營是遠超拉薩的。西藏有鐵路即將打通喜馬拉雅山與尼泊爾相聯，外貿商業環境變好。青藏鐵路沒修好幾年，川藏鐵路鋪軌在即，來自東部的助力越來越大。西藏地下礦藏豐富，雅魯藏布江水電資源巨大，己建成藏木，在建街需.加查等水電站，比三峽還大的墨脫水電站己在規劃，大規模開發的條件己成熟。所以拉薩.日喀則等等城市將迎來大發展，與拉巴斯比肩前景可期。北極圈外都有城鎮，高寒不是決定性因素，大氣壓和含氧量都是次要的。如果青藏鐵路早在數百年前直通南亞次大陸腹地，拉薩的情景就一定不是現在這個樣子了。烏魯木齊有人口400多萬，有多少是得益於歐亞鐵路？她就是拉薩的明夭！

已有很好的回答。

補充一點：玻利維亞國土面積109.8萬平方公里“以高原為主，平均海拔3000米以上”。整個國家比西藏小10多萬平方公里。而中國有960萬平方公里，可以去的地方還很多，人口自然不會湧往高原。