由於採用了全新的內飾風格，Q5又延續了生命，但卻缺乏一絲生機。
1、全新Q5的釋出，讓國內很多人長出一口氣，最應該換代的Q5終於要換代了，因為Q7從來不是奧迪的量銷車型，失敗的上市加上減肥瘦身，Q7已經失去了當年一夫當關的市場地位，跌落到X5、GLE的競爭漩渦裡幾乎沒有任何勝算可言。而Q5這款在視覺上沒有任何縮小的換代，才是奧迪SUV領域最值得期待的。
2、全新Q5的外觀內飾都採用了最新的奧迪語言，稜角分明，犀利富有層次感。但過於統一的內飾風格，讓人們失去了全部的新鮮感，Q7、A4都是一樣的內飾，而Q5自然也逃不出這個圈圈，我們甚至懷疑A6、A7如果在未來換代也用同樣的內飾，那麼奧迪將面臨更大的市場淪陷。
3、回來繼續說Q5，作為一次大改款，全新Q5實際上只是改變了內飾面板設計，動力和傳動系統沒有任何改變，依舊是一臺發動機打天下，雖然在高配有了液晶儀表盤，但這種華而不實的玩具真的不是購買決策因素。也許電子檔杆是一個很大的變化，但寶馬賓士已經應用了多年，這個電子檔杆也沒什麼可以上得了檯面的東西。
4、應該說，奧迪Q5的換代，只能是跟自己萬年不變的過去做了個簡單交接，對於市場競爭來說，僅僅是跟上了步伐，並沒有超越競品，這是奧迪近幾年來最大的問題，無論是設計、科技還是匠心精神，奧迪的上升速度都讓人看不到與競品此消彼長的趨勢。
5、從銷量上看，Q5即便不換代，它的銷量也領先於賓士GLC Coupe Coupe寶馬X3，因為購買Q5的人看中的是奧迪過去的品牌積澱，這也就是說，購買Q5，更多是等不起GLC的排產、買不起低價效比的X3，丟不起“亞太吉利”XC60的人。而換代Q5，人們依舊是這種思考慣性，僅僅是對Q5採用了A4內飾，感到欣慰而已。
由於採用了全新的內飾風格，Q5又延續了生命，但卻缺乏一絲生機。
1、全新Q5的釋出，讓國內很多人長出一口氣，最應該換代的Q5終於要換代了，因為Q7從來不是奧迪的量銷車型，失敗的上市加上減肥瘦身，Q7已經失去了當年一夫當關的市場地位，跌落到X5、GLE的競爭漩渦裡幾乎沒有任何勝算可言。而Q5這款在視覺上沒有任何縮小的換代，才是奧迪SUV領域最值得期待的。
2、全新Q5的外觀內飾都採用了最新的奧迪語言，稜角分明，犀利富有層次感。但過於統一的內飾風格，讓人們失去了全部的新鮮感，Q7、A4都是一樣的內飾，而Q5自然也逃不出這個圈圈，我們甚至懷疑A6、A7如果在未來換代也用同樣的內飾，那麼奧迪將面臨更大的市場淪陷。
3、回來繼續說Q5，作為一次大改款，全新Q5實際上只是改變了內飾面板設計，動力和傳動系統沒有任何改變，依舊是一臺發動機打天下，雖然在高配有了液晶儀表盤，但這種華而不實的玩具真的不是購買決策因素。也許電子檔杆是一個很大的變化，但寶馬賓士已經應用了多年，這個電子檔杆也沒什麼可以上得了檯面的東西。
4、應該說，奧迪Q5的換代，只能是跟自己萬年不變的過去做了個簡單交接，對於市場競爭來說，僅僅是跟上了步伐，並沒有超越競品，這是奧迪近幾年來最大的問題，無論是設計、科技還是匠心精神，奧迪的上升速度都讓人看不到與競品此消彼長的趨勢。
5、從銷量上看，Q5即便不換代，它的銷量也領先於賓士GLC Coupe Coupe寶馬X3，因為購買Q5的人看中的是奧迪過去的品牌積澱，這也就是說，購買Q5，更多是等不起GLC的排產、買不起低價效比的X3，丟不起“亞太吉利”XC60的人。而換代Q5，人們依舊是這種思考慣性，僅僅是對Q5採用了A4內飾，感到欣慰而已。