十萬、SUV、大一點、耐用省油，結合這四點，個人推薦一款車型，不喜勿噴，說說自己的觀點和這款車吧。

寶駿RS7，說起寶駿相信大家都很熟悉，但說起寶駿RS7相信有很多人並沒有聽說過，這也是自新寶駿換標後產生的負面影響，畢竟以前寶駿在人們的心目中是屬於那種低端車型，一下子想往“高”處走還是有一定困難的，但十萬元左右想買一輛大一點的SUV，個人覺得品牌就不用那麼在意了吧。那麼接下來就說說這款車吧。

在過去很長的一段時間，寶駿汽車曾推出過一系列親民車型，因此寶駿汽車也被打上了“廉價”的標籤。不過自“新寶駿”品牌步入市場以來，新寶駿汽車從換標到革新，一直努力嘗試去擺脫自己“廉價”的標籤。而寶駿RS7則是該品牌努力走向“高、大、尚”最有力的證明，該車是基於寶駿R平臺開發而來的一款中大型SUV，從之前的申報資訊中我們可以看到，新寶駿RS7將推出6座版本和7座版本，座椅為2+2+2和2+2+3兩種佈局。

車身尺寸方面，新寶駿RS7車身長寬高分別達到了4930mm/1975mm/1765（1775）mm，軸距為2900mm。從車身資料中我們不難看出，新車無論在車身長度方面還是軸距方面都已超越了很多同級別的合資車型，比如說豐田的HIGHLANDER，而該車作為一款自主品牌車型，售價方面肯定不會太高，個人認為該車或將競爭現在主流的緊湊級SUV，比如說哈弗H6、吉利博越、長安CS75等車型。

不僅僅該車定位於寶駿汽車的旗艦SUV，同時也作為寶駿走向“高階”車型的開始，因此新寶駿RS7在配置方面也都是向“豪車”靠攏，比如說中控採用了尺寸超大的雙聯屏設計，質感不錯的多功能平底方向盤以及電子檔杆的應用，電吸門和座椅按摩等功能都在一定程度上提升了該車的檔次。

而動力方面，新寶駿RS7搭載了一臺代號為280T的1.5T渦輪增壓直噴發動機，最大功率達到了177馬力，從資料來看，這臺發動機的引數比哈弗H6的150馬力和169馬力都要好，不過畢竟定位不同，作為一款尺寸接近5米的SUV來說，個人認為配備2.0T的動力會不會更好一些呢？

沒有最好的車，每一臺車都有相對的瑕疵，所以在這個價位找到適合自己的車才是最好的。

這個價位如果想要打的就要看中中國產車，但是又大又省油的，所以理論上你說的車型不存在，只能說相對的。

要麼車價上找，要麼油價上找，要麼配置上找。

如果是我會重點關注幾個車險，第一是便宜的寶駿530或者是寶駿RM-5，理由是又大又省油，配置高油耗低車身輕所以油耗便宜，開兩三年沒有什麼小問題。

然後就是10萬元稍微往上一點的合資車，比如XRV，比如三菱的Mitsubishi ASX，很多都說有合資不買中中國產，所以看你怎麼想，如何考慮買車的這個事。

說點不太重要的，如果是我，追求配置和動力，開車的時候經常能跑起來，我會買哈弗F7.

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