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買長安圖個‘吉利’

去4S店做個選妃，哪個看起來更漂亮就選哪個。

開起來再試試，畢竟車是用來開的，符合自身需求最重要。

如果是我的話，我建議你選擇長安

近兩年隨著自主品牌在造車技術上的不斷突破，國內10萬元以下的緊湊型轎車市場，已經被自主品牌牢牢佔據了主導地位，而在一眾優秀的自主車型中，長安逸動的銷量表現可謂是極為搶眼。

逸動PLUS作為該車型的第三代產品，上市至今除了一直保持著月銷過萬的優異表現，更是多次蟬聯自主品牌轎車的銷量冠軍，實力明證消費者對這款車型的認可。

那麼，在強敵環伺的緊湊級轎車市場，長安逸動PLUS如何做到讓越來越多的消費者摒棄Lavida、Sylphy等主流合資車，選擇加入自主品牌的陣營呢？

藍鯨動力不可小覷

在緊湊型家轎嚴重“內卷”的現今，想要贏得消費者的青睞，動力儲備尤為重要，畢竟在任何路況下充足的動力保障能夠給自己帶來充足的信心。

雖然在過去很長一段時間，發動機技術是自主車的軟肋，但對長安汽車來說，以巨大投入和堅定自主研發路線打造的藍鯨NE平臺，已經讓其動力表現絲毫不虛於同級合資品牌。

對2021款逸動PLUS來說，其所搭載的新一代NE1.4T藍鯨發動機在動力和燃油經濟性方面更是有著全面提升。

在35MPa高壓直噴系統、SmartPhaser智慧凸輪調相系統、VDOP全可變排量機油泵、雙出口IEM等多項先進技術的加持下，這臺發動機可為車輛帶來118kW的最大輸出功率以及260Nm的峰值扭矩。

這臺發動機的特點是可在1500-4000r/min的轉速區間爆發最大扭矩，在同級別排量中算是擁有超強的低段扭矩輸出。

因為新發動機動力輸出範圍更廣、儲備更充足，除了能帶來更為持久的動力輸出，其油門響應速度也更迅速。

於是你會明顯感覺到，在7速溼式雙離合變速器的配合下，駕馭2021款逸動PLUS完成每次起步加速與高速超車都非常簡單輕鬆，無論穿行在繁忙的城市道路還是高速公路也都更加遊刃有餘。

當然，這種動力的提升並非是靠犧牲燃油經濟性得到的。2021款逸動PLUS雖然動力更猛，油耗卻比之前降低有0.3L/100km。

為了讓車輛的動力與燃油經濟性得到良好的平衡，長安汽車下了很大一番功夫，包括用出色的的底盤封裝工藝為整車帶來更低的風阻，新增可節省3%-3.6%油耗的STT怠速啟停系統，以及可將功率消耗降低約3%的發動機智慧潤滑系統。

在這些技術的共同作用下，車輛的百公里油耗僅為5.6L，每箱油可多跑約240公里，妥妥省出一次周邊遊的加油費用。

豐富的智慧科技配置

如果說動力是緊湊級轎車消費者最注重的購買需求，那麼當下另一項舉足輕重的選擇因素就是車輛的智慧化配置。

特別是對於年輕人，智慧化的車機系統可以增加行駛途中的樂趣，能讓他們的出行變得不在單調；智慧駕駛輔助功能的加入，也能夠讓每次的旅途變得更加省心省力，而2021款逸動PLUS在這方面的表現更是領先合資對手一大塊。

首先，相比於10萬級合資車還是機械儀表+小尺寸中控屏的配置，逸動PLUS採用的則是科技感更強烈的10.25英寸液晶儀表雙聯屏。

其內所搭載的inCall3.0S智慧互動系統本身則集通訊、娛樂、出行、安全與生活等服務於一身，並且與合資品牌不同，該車提供終身免費基礎流量，5年內不限流量免費使用線上音樂、線上電臺等，這裡也能體現自主品牌對消費者的厚道之處。我認為長安是一款不錯的車。

我也才買車，買的吉利EMGRAND EC7的，落地不到8個。個人感覺還是看自己更喜歡哪一款，畢竟是由自己開的，另外就是看你們那邊售後如何，一個好的售後對新手來說節省不少事。對我來說小白一個，啥時候保養，都保養啥一概不知，所以還是比較想有個靠譜的售後的