關建是消費問題，往年我用移動的套歺一個月一百多將近二百元，實在是傷不起，小小打工者，現在是移動八元保號，用電信一月三四十元，移動是店大欺客，沒法消費。

應邀回答本行業問題。

攜號轉網做為通訊業2019年的改革重點，被寫入政府工作報告，不過就現實來看，這個業務其實並不被很多使用者認為是剛需，選擇轉網的使用者數量並不是很多。

攜號轉網在通訊業裡被稱為號碼可攜號業務，是指使用者可以在不更換自己的電話號碼的同時，更換給自己服務的運營商。

2019年的政府工作報告之中，把攜號轉網列入了2019年的一個工作重點，但是從現在開始攜號轉網的實行之後，並沒有很多使用者選擇攜號轉網。

其實就整體來看，中國的三大運營商從2016年年底開始的價格戰，以及中國雙卡雙待普及化，使得這個改革的需求大大的降低了。也正是如此，也使得現在並沒有很多的使用者選擇攜號轉網，從各方面工作的資料來看，以現在三大運營商高達近16億的使用者數量來看，攜號轉網比例要遠遠的低於其他國家開始攜號轉網的時候的比例。

攜號轉網這個業務，在中國是最複雜的，這是由於中國的電話號碼已經不知不覺之間承載了太多的東西，有太多的行業把電話號碼作為了使用者的依據，很多的業務的密碼也好，使用者身份認證也好，是基於電話號碼繫結的，中國的運營商實際上承載了很多本不應該由自己承擔的責任。

手機驗證碼被廣泛的應用，其實這種方式並不是最安全的，而是成本最低的，成本原因使得這種方式被各行各業認可，這也使得攜號轉網需要解決更多的問題。

就中國的通訊業來看，攜號轉網之所以試點時間這麼長，還有比較複雜的中國運營商組網的標準問題在裡邊，3G時代的中國自主的TD-SCDMA的商業化的不成熟，使得3G時代無法開始大規模的攜號轉網。而4G時代初期中國移動的TD-LTE的快速組網也使得為了保護中國電信和中國聯通，無法開始全國性的攜號轉網。

現在馬上5G時代就要來了，在這個時間點上開始攜號轉網工作的全國實行，其實也是最後可以啟動的時間點了，這是由於5G投入將會更大，而且涉及到的方面也會更多。如果在2019年不開始攜號轉網的全國實行，為了保障5G組網的平穩快速進行，也就沒有辦法開始攜號轉網了。畢竟攜號轉網對通訊業運營商還是有一定的傷害的，明年開始規模的5G部署之後，一切的改革都要給5G讓路了，也就沒有什麼時機開始攜號轉網了。

總而言之，攜號轉網這個業務，在國內也很難是一個剛需了，這個業務還是試點的時間太長了，現在更多的使用者選擇了雙卡雙待，這使得攜號轉網辦理的使用者也並不是很多。