答：我們都知道，汽車作為一種機械，其動力的傳動當然是會有損失的。傳東系是指汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置。它的作用是證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協調變化等功能，還要實現汽車倒車，以及左、右驅動輪能適應差速要求。傳動系主要包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。

傳動系的機械效率的計算公式可以簡略地表示為：

中的Pin是指是指輸入傳東系的功率，PT是指傳動系中損失的功率。傳動系中的功率損失主要是由於各部件中的摩擦，例如傳動系中的變速器、傳動軸萬向節、主減速器等的功率損失，其中佔比比較大的是變速器和主減速器。

傳動系中改的損失可以分為機械損失和液力損失兩類。機械損失是指齒輪傳動副、軸承、油封等的摩擦損失。液力損失是指消耗於潤滑油的攪動和與旋轉零件表面間的摩擦，液力損失與潤滑油的品質，溫度，油麵高度等有關。

傳動效率實在專門的實驗臺上測得的。低速擋的傳動效率是要高於高速擋的，如果是同一檔位，轉矩增加時，傳動效率更高，轉速低時因為攪油損失小，傳動效率也是比較高的。

採用有級式機械變速器的轎車，一般傳動效率在0.9到0.92，客車為0.82到0.85左右，CVT的傳動效率相對來說是比較高的。