2018年後期生產的一線品牌的中中國產車，比如吉利，比亞迪，長城，長安等這些品牌，完全可以放心購買了。效能不輸同級別的合資車了，配置豐富，空間夠大，價格還實惠。已經能用好用了，中中國產車質量不行的問題，已經不復存在了。

合資車能做到的，中中國產車全部能做到；合資車做不到的，中中國產車也能做到（價格優勢）。

舉個例子：中中國產哈弗H9，對標PRADO。在效能指標方面可以實現碾壓，但是在豐田吹面前一無是處！因為沒有辦法一車傳三代。另外坦克300 700 800 無一例外將在產品力層面實現碾壓，如果你不信我所言，可以截圖保留，合資車神話即將在5年內破滅。另外中中國產優秀產品不勝列舉，紅旗H9、領克01、03、奇瑞瑞虎8、哈弗H6、長城摩卡，造車新勢力蔚來、理想、小鵬等等等等。。。

另外，觀念是時候轉變一下了。

我爸的08年CAMRY開到現在，跑了17萬，換了2次剎車皮，10只輪胎，變速箱油換了一次，平時就在路邊換機油機濾加防凍液什麼的，除了油耗捎高點沒任何毛病，配置功能也都正常，當年辦下來26萬，現在還能賣5萬。以現在在售的純自主車型，哪一個敢拍胸脯敢保。

我第一臺中中國產車是東風Ax7，三年10萬公里沒有問題，第二臺是傳琪Gs8，三年多了，8萬多公里，也很好，沒任何異響，靜音效果好，只按時去4s店做保養就可以了，這臺車我很喜歡，油耗可以接受，100公里10 .8升。

中中國產車現在基本上都可以了，發動機水平比以前先進多了，變速箱都用可靠合資品牌，但不要買小眾品牌，儘量選保有量大的，售後服務跟上的，當然還是自已喜歡為主。