停車業確實是個新興又新興的產業，屬於第三產業範疇，其實道路並不少，但是現在的道路上停車非常普遍，結果道路都被停車佔用了，特別越是狹窄的小路上停車越嚴重，造成的堵塞越嚴重，確實很奇葩的惡性迴圈！汽車不會在短時期減少或消失，以後也不會，所以說解決停車的問題是個新興的產業。在中國還沒有哪個城市，開展停車一事的革命性行動，甚至沒人真正注意到這個問題，這是非常可悲的事情。
解決這個問題的根本辦法是有的，就是建停車樓，簡單地說，每平方公里範圍內，建兩到四個停車樓，做到車輛一個是在道路上行駛，一個是在停車樓內停放，能根本解決停車，行駛的問題，使車輛能做到停的不佔路，行駛的不被停著的堵塞。
居民上樓了，停車上樓也將是必由之路！有能力的大佬們注意到這個商機，是十分必要的，政府隨之出臺 的停車法律法規也是必要的，
一個街區，建好了停車樓，所有停放的機動車進樓停放，馬路上不在亂停車，井然有序的街區環境就會呈現在人們面前！
當然停車是要收取費用的，這費用大概二十年收回投資，是比較合理的，二十年後變成公益停車性質的，只收取一定的管理維護費用，此前長期在這停車的可以有優先停車權，也可以將停車權掛牌變賣，進入市場流通。一切都將形成良性迴圈。
這超前的設想，有誰來實施？拭目以待！
停車業確實是個新興又新興的產業，屬於第三產業範疇，其實道路並不少，但是現在的道路上停車非常普遍，結果道路都被停車佔用了，特別越是狹窄的小路上停車越嚴重，造成的堵塞越嚴重，確實很奇葩的惡性迴圈！汽車不會在短時期減少或消失，以後也不會，所以說解決停車的問題是個新興的產業。在中國還沒有哪個城市，開展停車一事的革命性行動，甚至沒人真正注意到這個問題，這是非常可悲的事情。
解決這個問題的根本辦法是有的，就是建停車樓，簡單地說，每平方公里範圍內，建兩到四個停車樓，做到車輛一個是在道路上行駛，一個是在停車樓內停放，能根本解決停車，行駛的問題，使車輛能做到停的不佔路，行駛的不被停著的堵塞。
居民上樓了，停車上樓也將是必由之路！有能力的大佬們注意到這個商機，是十分必要的，政府隨之出臺 的停車法律法規也是必要的，
一個街區，建好了停車樓，所有停放的機動車進樓停放，馬路上不在亂停車，井然有序的街區環境就會呈現在人們面前！
當然停車是要收取費用的，這費用大概二十年收回投資，是比較合理的，二十年後變成公益停車性質的，只收取一定的管理維護費用，此前長期在這停車的可以有優先停車權，也可以將停車權掛牌變賣，進入市場流通。一切都將形成良性迴圈。
這超前的設想，有誰來實施？拭目以待！