在同級別中，長安逸動的發動機效能還是不錯的。
長安逸動搭載的是一臺代號為JL478QEN的1.6L直列四缸自然 吸氣發動機，壓縮比11.8:1，最大dao功率94kw，最大馬力128匹，最大功率轉速為5700-6200轉，發動機最大扭矩為168牛米，最大扭矩轉速為4000-5000轉。逸動還採用了缸內直噴技術，同級仍有不少車型是多點電噴。何謂缸內直噴，即是指直接用高壓噴油嘴將燃油噴射在氣缸內，直接與空氣混合的供油方式，這樣油噴出來就開始燃燒，動力更加強勁，相比多點電噴，缸內直噴在動力性和燃油經濟性上都有一定優勢。作為對比，標緻308 1.6L自動豪華版，最大馬力117匹，最大扭矩150牛米。在發動機引數上，逸動還是有著較為明顯的優勢的，從實際駕駛體驗來看，長安逸動在起步階段的低扭還是比較給力的，油門調教也比較靈敏，中段加速也算是有著不錯的力道，能滿足日常駕駛所需。總的來說，在同級別中，長安逸動的發動機效能還是不錯的，特別是低速低扭狀態，雖然沒有采用渦輪增壓發動機，絕對動力上不夠強，但是好在發動機與變速箱匹配度不錯，駕駛平順性很好，升擋降擋都沒有什麼頓挫感，如果選擇逸動作為代步車還是很合適的。
在同級別中，長安逸動的發動機效能還是不錯的。
長安逸動搭載的是一臺代號為JL478QEN的1.6L直列四缸自然 吸氣發動機，壓縮比11.8:1，最大dao功率94kw，最大馬力128匹，最大功率轉速為5700-6200轉，發動機最大扭矩為168牛米，最大扭矩轉速為4000-5000轉。逸動還採用了缸內直噴技術，同級仍有不少車型是多點電噴。何謂缸內直噴，即是指直接用高壓噴油嘴將燃油噴射在氣缸內，直接與空氣混合的供油方式，這樣油噴出來就開始燃燒，動力更加強勁，相比多點電噴，缸內直噴在動力性和燃油經濟性上都有一定優勢。作為對比，標緻308 1.6L自動豪華版，最大馬力117匹，最大扭矩150牛米。在發動機引數上，逸動還是有著較為明顯的優勢的，從實際駕駛體驗來看，長安逸動在起步階段的低扭還是比較給力的，油門調教也比較靈敏，中段加速也算是有著不錯的力道，能滿足日常駕駛所需。總的來說，在同級別中，長安逸動的發動機效能還是不錯的，特別是低速低扭狀態，雖然沒有采用渦輪增壓發動機，絕對動力上不夠強，但是好在發動機與變速箱匹配度不錯，駕駛平順性很好，升擋降擋都沒有什麼頓挫感，如果選擇逸動作為代步車還是很合適的。