有很多人問我去非洲做汽修怎麼樣，其實像非洲的這些國家，經濟落後、文化落後、政局不穩。如果你想去非洲發展，一定要做好充足的思想準備，不要把非洲想象成創業的天堂，成功的只是一部分人。下面給大家介紹兩位在非洲開汽修廠的國內同行，不管他們算不算成功，至少勇氣可嘉。
王富貴：是湖北人，沒出國前，他在一家汽修廠工作。他說，在國內他一直處在社會最底層，被貧窮和絕望包圍。
“我環顧四周，發現和我差不多的人都在艱難求生，幾乎看不到什麼光明的出路。”
於是他想到了出國打工，當我問他為什麼不去歐美國家，而要選擇跑到非洲來時，他的回答竟然是，因為聽了很多華人在非洲淘金髮財的故事。他花很少的錢，租到了一大片農場，僱傭當地人來幫忙，一個月只需支付給一個當地工人1000元人民幣，這在當地已經算高薪了，所以很多人搶著幹。
不久，他又找了另外的院子。更意外的是，那個黑人房東在同情他遭遇之餘，不僅免了半年房租，還到處跟同事說，這個華人不錯，你們都去他那修車吧。一夜之間，整個院子就被車塞滿了。或許是那種失而復得，大悲之後的大喜感覺實在是太好了。
汽修廠剛起步，客戶比較少，楊老闆找了個當地黑人去跑關係。但他很貪， 5萬（當地貨幣）能辦成的事，要你15萬，這樣事弄多了，楊當然堅決辭退了他。
許多當地人花十年積蓄買輛車，一夜變成廢鐵，更覺得修車的水又鹹又深，一不小心車就修沒了。
俗話說，便宜一時爽，省錢虧更多。幾乎沒有生產廠在當地設整廠車，配件只得進口，又貴得要死。
當地黑人只能找當地的黑修理廠，價格確實便宜，但實際上不是那麼回事，等你錢交完了，半夜就開始拆車。接著他又會要求你再交一筆修理定金，等你交完這筆定金，他直接捲款跑沒影了。
值得欣慰的是，黑人車主特別相信咱們華人，說放車在這修，直接交齊修理費，從來不懷疑，也沒打折扣。而老楊呢，也絕不幹拆車拆零件，捲款跑路的事。
幾年下來，老楊的汽修廠已經在當地廣交了朋友，打開了局面。
希望可以幫到你！
有很多人問我去非洲做汽修怎麼樣，其實像非洲的這些國家，經濟落後、文化落後、政局不穩。如果你想去非洲發展，一定要做好充足的思想準備，不要把非洲想象成創業的天堂，成功的只是一部分人。下面給大家介紹兩位在非洲開汽修廠的國內同行，不管他們算不算成功，至少勇氣可嘉。
王富貴：是湖北人，沒出國前，他在一家汽修廠工作。他說，在國內他一直處在社會最底層，被貧窮和絕望包圍。
“我環顧四周，發現和我差不多的人都在艱難求生，幾乎看不到什麼光明的出路。”
於是他想到了出國打工，當我問他為什麼不去歐美國家，而要選擇跑到非洲來時，他的回答竟然是，因為聽了很多華人在非洲淘金髮財的故事。他花很少的錢，租到了一大片農場，僱傭當地人來幫忙，一個月只需支付給一個當地工人1000元人民幣，這在當地已經算高薪了，所以很多人搶著幹。
不久，他又找了另外的院子。更意外的是，那個黑人房東在同情他遭遇之餘，不僅免了半年房租，還到處跟同事說，這個華人不錯，你們都去他那修車吧。一夜之間，整個院子就被車塞滿了。或許是那種失而復得，大悲之後的大喜感覺實在是太好了。
汽修廠剛起步，客戶比較少，楊老闆找了個當地黑人去跑關係。但他很貪， 5萬（當地貨幣）能辦成的事，要你15萬，這樣事弄多了，楊當然堅決辭退了他。
許多當地人花十年積蓄買輛車，一夜變成廢鐵，更覺得修車的水又鹹又深，一不小心車就修沒了。
俗話說，便宜一時爽，省錢虧更多。幾乎沒有生產廠在當地設整廠車，配件只得進口，又貴得要死。
當地黑人只能找當地的黑修理廠，價格確實便宜，但實際上不是那麼回事，等你錢交完了，半夜就開始拆車。接著他又會要求你再交一筆修理定金，等你交完這筆定金，他直接捲款跑沒影了。
值得欣慰的是，黑人車主特別相信咱們華人，說放車在這修，直接交齊修理費，從來不懷疑，也沒打折扣。而老楊呢，也絕不幹拆車拆零件，捲款跑路的事。
幾年下來，老楊的汽修廠已經在當地廣交了朋友，打開了局面。
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