每一個新手在參加科目二考試時都或多或少會緊張，因為科目二的各專案練習時間都不會很長，學員基本上都處在熟練與不熟練之間，要參加考試，對他們來說，心裡壓力是肯定的。

科目二的五個專案，其實都不難，但卻有人總鎩羽而歸。實際上，失敗的原因太都與緊張所致操作失誤有關。

倒車入庫，失誤最多的是不能準確入庫，出庫壓線也是主要原因。

半坡起步，熄火、後溜失誤佔多數。離合與剎車的控制不平衡。

側方位停車，打方向盤過早或過遲，都是造成壓線的原因，學員坐姿對看點位的準確性是有影響的，學員容易失誤。

曲線行駛與直角轉彎，學員的失誤在車速快，方向盤未能及時調整。直角轉彎壓內角線、曲線行駛第一個轉彎後壓右側邊線都是常見的。

所以，一次性透過，心裡一塊石頭落地，感覺挺好的。

科目二作為眾所周知的駕考攔路石，多少學員都敗給了倒車壓線、半坡熄火溜車……其實，想要順利透過科目二是有小竅門噠，只是你沒掌握到其中精髓所在而已！科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，小車C1C2考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛（俗稱S彎）、高速領卡六項必考。科目二中有五項，因專案多，細節多，點位多成為很多學員的攔路虎。看似簡單的倒車入庫，側方停車，坡道定點停車，曲線行駛，直角轉彎五項考試內容，難倒了一大批學員。今天，告訴大家考科目二必過的“小秘密”，其實沒那麼難，看了都說我厲害！

最難的是倒車入庫和側方停車，這兩項練習好了，其他的就相對容易多了。考試也是先考這兩項，如果這兩項掛了，其他的你練得再好也沒機會操作了，直接就掛掉了。這兩項難也不算太難，主要是後視鏡，座椅一定要調整好，看點要準確，這樣才能準確把車開入庫，後視鏡沒調好，就沒辦法看準點，一切也白搭。

1.自己先調整好自己的駕駛姿勢，調整坐位，調整緊張的心情，給自己增加信心。調整兩邊的倒視鏡，調到適合自己的位置。繫好安全帶，如果不繫直接不及格。還要注意不要系反啦。所有準備工作做好，考試開始。

2.走車輪印。考場經常有人考試，長久下來，許多地方都會留下車輪印，如果你無法熟悉運用看點看線的本事把車開好，便可以選擇藉助前人開過的痕跡來幫助自己定位、判斷車身和線的距離。這就好比有人在你前面帶路，直接告訴你怎麼走！

3.車速與點位。行車至坡起專案時，可以藉助前擋風玻璃標誌與重疊作為參考，決定停車的時機；重新起步時，注意小踩油門，否則容易後溜。考科目二時，速度一定要控制緩慢，最好保持在5KM/H以下，以便隨時調整方向。

4.直角轉彎。直角轉彎，一定要靠右邊走。從左側倒車鏡看內庫角與車身的距離變化，緩慢透過。這個地方容易後輪壓線。曲線行駛，曲線行駛，要根據車頭的兩側和邊緣線重合來打方向。另外，車速一定要慢，還有就是注意壓線的問題，一定要注意。

合理利用非考試區域，考試過程中，只要不是在考試區域內，你怎麼開都沒事。所以，利用好非考試區域，間接性調節好自身的心態，把每一個專案的要點都事先在腦海裡過一遍，再開進考試區域進行考試，你會發現一切都更加順利。

科目二考試是學員們第一次路考，很多細節上的東西會忘掉。考試帶好身份證;不要在別人考試

我是2014年在深圳拿的駕照，深圳的駕考非常嚴格，記得當時考科目二的時候，心裡特別緊張，教練一大早就把我們幾個學員拉到考場來，提前熟悉場地，每個人可以在考場的考道上練習兩把，現場容易出錯的地方教練當時重點強調了。

8點時間一到，考場內所有的教練車全部清離考場，考試人員全部進入待考室等候考試，考試車由監考官一臺臺開到考道入口，此刻開始，心裡就慢慢的緊張起來了，叫號處的廣播會開始叫號，大顯示屏也會一一顯示每個考試人員名字.性別和對應的幾號考試車，第幾條考道，等等考試資料。

好不容易輪到我了，我拿著自己的考試單走到對應的考試車，同時心裡在安慰自己深呼吸別緊張。考官看了我的身份證和考試單，並核對本人和證件吻合，就確認一下指紋，此刻考試就開始了，當時自己心裡就按教練教的知識，一步一個動作的開始操作，生怕漏掉或者做錯，小心翼翼的，科目二有五個環節，記得第一環節是倒車入庫，第二是側方位停車，第三是半坡起步，第四是曲線行駛，第五是直角轉彎。每次順利透過一個環節心裡有一種小喜悅和開心，到最後直角轉彎順利透過時，電腦語音提示考試合格，考試成績100分的時候，哇！心裡倍兒開心！下車以後有一種想蹦跳的喜悅感，那是多麼的開心，迫不及待的走去告訴教練我考過了。呵呵，這就是本人考試科目二的親身體驗，暫且分享到這裡！

科二對於認真學習的人來說其實都不難，難的是在考試的時候心態一定要好，別太緊張，適當的緊張也是好事，但是一定要認真把握好每個環結，不能出錯，這就安靠平常練習的時候仔細，我考駕照全部都是一次過，沒有出一點錯，這也與我平時練習的時候認真仔細，多分析多回想那些地方需要注意有關係。

我是阿峰，我來回答！

如果是C證，科目二一次透過我感覺沒啥好自豪的，正真難的B2證的科目二，十六個專案，每一個專案都是比較難的，下面來說說都有那些專案，1、倒庫，2、移庫，3、側方位停車，4、坡道定點停車和起步，5、透過單邊橋，6、曲線行駛，7、直角轉彎，8、透過限寬門，9、透過連續障礙，10、起伏路行駛，11、窄路掉頭，12、以及模擬高速公路，13、連續急彎山區路，14、隧道，15、雨（霧）天，16、溼滑路，、緊急情況處置。就這些專案，你感覺難不難？麻不麻！當時都連的崩潰了，我是用了兩次過的，其餘的科目都是一次過，過了後那種興奮的心情無以言表啊！

都是一次性過的，我不知道掛科是什麼感受。但是我考科目二的時候特別緊張，腳都發抖。但是還是過了。科目三就不行，一點都不緊張。

我當年科二透過的情景現在還是歷歷在目，那是2013年，當時開心中帶著忐忑，通過後立馬給同學還有教練買了兩件飲料，我們當年考試通過後都會買些飲料表示慶祝，現在回想起來那段考證的時光除了每天練車還有就是和不同地方的學員一起談天說地是非常開心的時光，大家都是互相鼓勵互相交流經驗，好懷念當年的快樂時光！

我考了三次，勉強過了，太難了，其實開車看似很簡單的事，可自己開始學車時，很緊張，尤其是考試時，明明平時練車時還感自己是可以的，但一上考場，緊張得連心跳都加速，真佩服那些一次就透過的"大俠"

一說到考試就緊張！！沒考的時候都是聽別人說的咋樣咋樣的！！自己考了只要不緊張就很好過！！科目一個人感覺不難！！如果你緊張啥都忘了！

科目二考前特別緊張，最好有個伴一起去考或者考前多和學員交流，排到你後記得不要緊張，上車看清自己的資訊，座椅鏡子調整好，不要在意工作人員的催促，他叫喊什麼不要理會，特別是半坡起步第一關的話更不能受影響，到每一關都要穩著來，慢慢操作很關鍵，倒車入庫越慢成功率越高，不要怕時間不夠，時間很足的，一般每次考試都有兩次機會，我第一次就是緊張過度，半坡起步失敗了，後面再來一次還是半坡起步熄火了，輪胎離路邊距離超30公分，扣了20分，可能是越是絕望越是挑戰吧，後面的幾個專案安全透過，但是因為場地訊號原因，我後面那些專案考了好幾次，都沒問題，也就過了，很興奮，趕緊給女朋友打電話，還有小炫耀

科目二一次透過沒什麼特別的，我當時學開車時，第一次考科二時，我那個班十二人中有三人教練不讓考，其中就有我（因為當時我們那個駕校教練的工資是與一次過考率有關聯的），我們這三人又隨下一班又練了十天才讓考試，沒啥，只不過是對車的操控更熟悉些罷了（在此之前我從末摸過方向盤），我過了後也沒啥特別的欣喜。