小型車因為本身排量小、重量輕,所以省油是一定的,這點毋庸置疑。而在眾多小型車當中,豐田VIOS確實是出類拔萃的那一個。
看一臺發動機是否省油,主要看的還是其所作用的技術,豐田VIOS的這款發動機採用了雙VVT-i智慧可變氣門正時系統。這技術的初衷就是為了發動機節省能耗,採用了可變氣門正時技術後發動機可以提高進氣充量,使充量係數增加,發動機的扭矩和功率可以得到進一步的提高。從而提升燃油的燃燒率,達到節油的目的。
當然,要想做到真正的節油,光靠發動機還是遠遠不夠的,還需要傳動系統的支撐。豐田VIOS在傳動方面做的也非常不錯,其搭載了可模擬8速的S-CVT變速箱。與傳統的CVT變速箱相比它多了運動模式,在保證無縫連線的同時,也進一步提高了傳動效率,從而使得油耗得到進一步降低。
除此之外,為了能夠將節油進行到底,豐田VIOS也是破天荒的全系標配了智慧節油啟停系統。它也能夠自動檢測車子的執行狀態,當等紅綠燈或者停車時,系統檢測到發動機空轉且沒掛擋,就會使發動機自動停止運轉。當繼續起步時再重新啟動,這樣一來就能夠很有效的節省掉因為發動機空轉而造成的燃油浪費,從而達到節油效果。
正是因為VIOS有了這麼多的節油技術跟配置,所以才使得它在同級別車型當中如此出類拔萃,綜合油耗平均在百公里5.1左右。所以如果你想要一臺經濟性好的小車,那豐田VIOS確實是個不錯的選擇。
小型車因為本身排量小、重量輕,所以省油是一定的,這點毋庸置疑。而在眾多小型車當中,豐田VIOS確實是出類拔萃的那一個。
看一臺發動機是否省油,主要看的還是其所作用的技術,豐田VIOS的這款發動機採用了雙VVT-i智慧可變氣門正時系統。這技術的初衷就是為了發動機節省能耗,採用了可變氣門正時技術後發動機可以提高進氣充量,使充量係數增加,發動機的扭矩和功率可以得到進一步的提高。從而提升燃油的燃燒率,達到節油的目的。
當然,要想做到真正的節油,光靠發動機還是遠遠不夠的,還需要傳動系統的支撐。豐田VIOS在傳動方面做的也非常不錯,其搭載了可模擬8速的S-CVT變速箱。與傳統的CVT變速箱相比它多了運動模式,在保證無縫連線的同時,也進一步提高了傳動效率,從而使得油耗得到進一步降低。
除此之外,為了能夠將節油進行到底,豐田VIOS也是破天荒的全系標配了智慧節油啟停系統。它也能夠自動檢測車子的執行狀態,當等紅綠燈或者停車時,系統檢測到發動機空轉且沒掛擋,就會使發動機自動停止運轉。當繼續起步時再重新啟動,這樣一來就能夠很有效的節省掉因為發動機空轉而造成的燃油浪費,從而達到節油效果。
正是因為VIOS有了這麼多的節油技術跟配置,所以才使得它在同級別車型當中如此出類拔萃,綜合油耗平均在百公里5.1左右。所以如果你想要一臺經濟性好的小車,那豐田VIOS確實是個不錯的選擇。