F35的“失敗”是針對於美國的戰略目的來說的——它已不能很好的達成戰略目的，並不是說它的技術“失敗”——它還是一款先進的戰機，在“六代機”未出來之前，它還是當家“花旦”。所以F35總計生產600多架，美華人自己採購了近半，並超越A—10成為僅次於F16數量的第二多的戰機。

說F35不能很好的達成戰略要求原因有二：

一、F22、F35是後冷戰產物，它針對的戰略目標是前蘇聯留給俄羅斯的防空系統與空戰系統的特點而設計，它的隱身設計的公佈是在當時極具震撼的——各國已無空防——也就是跨代的降維打去。但是現在原戰略目標在變，而且戰略目標也已經變了。

二、新的戰爭武器的出現改變了戰爭規則，美國“自信”的公佈F22讓戰略對手有了針對性的研究——遠距空空彈改變了空戰規則、高超音速導彈改變了海戰規則，新型三維反隱身米波雷達讓隱身機無處“遁形”。

真正的原因是F35作為空優戰機，它無法掛遠距空空導彈，無法贏得空戰；作為多用途戰機，它更無法掛載類似鷹擊12、鋯石這類超音速導彈，而蘇35、蘇30、殲16、殲轟7、甚至殲15、F15、F18都能輕鬆做到。因為這類導彈射程達500公里以上，速度達4馬赫，未端蛇形機動。機載平臺能在防區外發起攻擊（美國標準防空導彈240公里）。而F35c的作戰半徑只有700公里，而這些戰機的作戰半徑均能達到1200公里以上，作戰半徑+導彈射程成了F35不可逾越的天墜——人家能輕鬆摸到F35的家門，而F35縱使效能再優越，也只能在自家門口耍大刀。

正是基於此，美國空軍參謀長布朗宣佈F35“失敗”，並關閉F35生產線整改，但是此後不久他又稱F22、F35是戰機中的“法拉力”，是“高階戰機”，這其實是美軍基於現實的戰略戰術的轉變——“聯合全域作戰與指揮關鍵是軍種間的資料傳輸”。

2020年9月15號，美國前空軍助理部長羅珀就提出過數字百系列概念，那麼什麼叫數字百呢？數字百——它主要是透過這個模組化、系統架構、敏捷軟體開發和數字工程三大技術手段，為空軍在未來戰機發展提供一種快速成型、成本可控、可持續的解決方案。

美國希望對F35進行資料鏈改造，讓F35在體系中獲取超感知能力，以此獲取新戰力，從而為“數字工程”下的“六代機”爭取時間。

結束語：

一、F35是一款先進的戰機，但美國目前迫切需要一款高度全向隱身且大航程、大載彈量的戰鬥機，以便能對防區外對其發起攻擊的武器構成威脅。這款戰機彈倉不但可以裝遠距空空彈、而且可以裝高超音速導彈，這也是美國BGM-183的彈頭只有24kg 的原因。也是採購F15EX的原因。

二、F35的“失敗”主要還是平臺太小問題，從而其改造性極小，可塑性差，顯然殲20、蘇57也有這樣那樣的問題，但由於平臺大，所以能持續改進。從這層意義上講，俄羅斯直接宣佈“蘇57是六代機”是有一定道理的。

三、美六代機的官宣吸取了F22的“大鳴大放”的教訓——不宣佈實機，有的只是模糊照片與概念圖。

四、F35對於國土縱深小、且保家衛國的國家不失為一款頂級戰機，所以眾多國家在採購，但似乎還是有一定縮水。

一家之言

自古以來的戰爭都是"兵不厭詐"，美軍故意放出F35是“失敗"的戰機，事實上世界各國都排隊搶著要，如果你信那就中計了！戰機的好壞不是吹出來的，更不是裝出來的，而是要經過實戰考驗出來的。F35經過以色列戰場上的實際表現，那失敗之說，不就不攻自破了嗎？