首先滴滴公司並未壟斷，如果題主認為壟斷那是題主對網約車市場情況不瞭解在亂下結論，網約車平臺有易到 首約 萬順 美團等七七八八十幾家吧，這麼多網約車平臺你怎麼說壟斷呢？你是覺得滴滴平臺規模比其它大還是你覺得大家都喜歡用滴滴出行叫車有什麼不對呢？如果都不是那就多看看書問問度娘也可以掌握情況。那個行業都有做大做強的，做大做強受社會歡迎難道不對嘛？那麼阿里巴巴 騰訊 小米 比亞迪 萬達各行各業的巨頭都是在壟斷嘛？答案:不是壟斷

關於私自漲價這個問題就更嚴重了，計程車網約車行業私自漲價是會被吊銷執照的，你是說滴滴司機師傅們私自漲價嘛？那你可以撥打運管部門或者滴滴客服電話投訴，私自漲價的師傅會受到罰款 停運 吊銷 封禁等處罰，另外再說，大過年的師傅們辛辛苦苦一年犧牲節假日為你服務，漲幾塊錢合情合理合法，海南飛哈爾濱的飛機票都漲到20000元你怎麼沒覺得漲價違法嘛？你怎麼不去維權嘛？再說，平臺給司機師傅漲春節服務費是經過相關部門稽核批准的，平臺和乘客對等補貼司機師傅們，難道不好嘛？你可以維權去，運管 消協都是你維權的地方，換句話來說，春節期間各行各業都漲，難道大過年的叫不到車你會感覺更爽嘛？題主，請理性看待春節臨時服務費，滴滴一聲 美好出行。

滴滴大資料說了，把拒載叫取消訂單，把打不著車叫智慧改派，把哄抬物價叫動態提價，把繞路叫智慧規避擁堵，把非法車輛叫共享經濟，把製造擁堵叫利一用社會閒置車輛。滴滴大資料都把客服改派去當網路水軍了。滴滴把早就開始手機約出租車的方式叫落後，把燒錢打黑車叫創新。。。

首先回答關於壟斷的問題，滴滴並不是壟斷經營，它只是在競爭中兼併了某些強勁的對手，但還有易到，美團，首汽約車，曹操專車，神州專車等網約車平臺，只不過它們的影響力沒有滴滴這麼大罷了。

易到是因為自己內部出現問題，造成某種信譽不良，這個不具體說明了，否則它也是滴滴強勁的對手。

其次，說到私自漲價的問題，滴滴是抽成多，又不提供資格證明，這點很受詬病，但私下漲價方面不可能，必須經過相關部門批准，如春運服務費，也是經過批准的，當然，大家都在春節愉快的拜年走親戚，而司機們大年三十還在外面接送乘客，這幾塊錢服務費就當做給司機們的小費吧，一個小紅包而已，畢竟，換作誰也不願意過年這段時間跑單的，像我們，年22號前就請假回家了，寧願回老家也不願意多呆片刻。

如果真的涉及私自漲價，可以找當地的運管部門投訴，他們會找滴滴當地辦事處談話的，如果是司機私自漲價，保存錄音記錄就好，投訴到平臺會處罰司機的。