工傷認定情形：1 、工作時間、工作場所因工作受到事故傷害；2、工作時間前後在工作場所內，從事和工作有關的準備工作或收尾工作受到的事故傷害；3、在工作時間、工作場所內，因履行職責受到暴力等意外傷害；4、職業病；5、因工外出期間，由於工作原因受到的傷害或者下落不明；6、在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故影；7、法律、行政法規規定應發認定為工傷的其他情形。

你所說的可以參照第6條！

根據中國的《工傷保險條例》第十四條的規定，職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：…（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；…。因此如果員工在上下班途中發生交通事故，職工不是主要責任的，單位應當給員工在交通事故發生之日起一個月內申報工傷（員工及家屬可在一年之內），構成傷殘的，做勞動能力鑑定定殘，員工享受相應的工傷待遇。注意，不是單位賠償，工傷是一種保險待遇。如果單位沒有為員工購買工傷保險，則由單位承擔工傷保險待遇相應的費用。

此種情況，員工在享受工傷保險待遇的同時應當要求機動車一方的賠償義務人（肇事者、車主、保險公司）進行賠償，構成傷殘的做傷殘鑑定，二次手術費評定，護理期、營養期、誤工期評定等必要的鑑定專案。最後根據損失總額要求賠償義務人按照《道路交通安全法》第76條的規定進行賠償。

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“合理“或者“不合理“，不是守法或者違法的前提。用人單位不能自己認為“不合理“，就不執行法律條款規定。

這個案例，根據題主描述應屬於工傷（甚至已經認定工傷）。《工傷保險條例》第三十九條規定“職工因工死亡，其近親屬按照下列規定從工傷保險基金領取喪葬補助金、供養親屬撫卹金和一次性工亡補助金“。這裡法條規定，並沒有因第三者責任方支付了經濟賠償金，而可以免除工傷保險待遇的規定。

如果，用人單位參加了工傷保險，則死亡職工應享受工傷保險待遇。用人單位向工傷保險部門申報工傷待遇。但是，如果用人單位沒有參加工傷保險，則應有用人單位承擔責任。《工傷保險條例》第六十二條第二款規定：“依照本條例規定應當參加工傷保險而未參加工傷保險的用人單位職工發生工傷的，由該用人單位按照本條例規定的工傷保險待遇專案和標準支付費用”。

此情況屬於可以認定為工傷的情形，應該認定為工亡，但處理方式和操作細節需要探討，被認定為工亡賠付金額可能將更多。

實際情況中逝者闖紅燈造成交通事故，依據交通責任認定結果是承擔次要責任。根據工傷保險條例中規定：在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的應當認定為工傷；

應該積極及時辦理工傷認定申請手續，相關待遇可以由工傷基金扣除第三方責任人承擔的費用後承擔剩餘部分。如果用人單位沒有辦理社會保險參保手續則費用由用人單位承擔。

家屬可領取的補償專案和標準：領取喪葬補助金（6個月當地社平工資）、供養親屬撫卹金（根據工亡職工生前工資配偶每月40%，其他親屬每月30%，孤寡老人或者孤兒按前標準相應增加10%）和一次性工亡補助金（標準為上一年度全國城鎮居民人均可支配收入的20倍，2019年度一次性工亡補助金標準為39251元×20=78.5萬元）；

處理方式應該是認定為工亡後，相關費用根據參保情況由相應承擔主體扣除第三方責任人（肇事方）承擔的費用後相應承擔。

首先要解解“下班時間範圍”，一般在半個小時回家，交通事故經過認定無責，次責都可以申請工傷。公司申請30天，個人一年。交通事故好處理。工傷耗時間，建議自己不行就請律師，到正規律師事務所請，不圖便宜，只求更好。

一、員工在上下班途中，合理路線，受到非本人主要責任的交通事故傷害的，屬於工傷。

二、員工可要求工傷待遇與交通事務雙重賠償。

感謝譤請。

員工下班路上被車撞了，公司應該按工傷賠償嗎？根據中國的相關規定，員工在下班的路上發生意外，應當認定為工傷，公司是要給一定的補償的，但是賠償多少，要看情況，並不是你想要多少，要有合理的依據。

首先要說下，員工如果是有繳工傷保險的，公司只是為員工申報工傷，但是工傷認定和賠償是由人社局來完成的，不是由公司認定或是賠償

這種情況能不能算工傷？《工傷保險條例》第十四條第（六）項規定，職工在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故傷害的，應當認定為工傷。

根據法條來看，但是工傷認定前提是，人社局官方還要審查3個點：下班時間、行駛路線是否合理、事故發生地點；

1 審查下班時間是否合理

首先，關於下班時間是否合理問題，是需要判斷勞動者下班時間是否合理，並不能單純地以發生傷害事故時間距單位規定的下班時間長短為依據。合理時間通常情況下是指職工為了正常上下班，在必要時間內往返於住處和工作地之間的時間。衡量合理時間要綜合考慮工作地與職工住處之間的距離、路況、交通工具、季節氣候變化等因素。

2 審查下班行駛路線是否合理

其次，關於下班行駛路線是否合理問題，合理路線通常情況是指職工住處與用人單位生產經營場所之間必要的路線。合理的上下班路線，並非唯一、固定的必經路線，也不限於最短路線或者用人單位指定的路線，只要職工為了上下班的目的，在合理時間內往返於住處和工作地之間的合理路徑上，都應屬於“上下班途中”。

3 審查工傷發生的地點

這點就特別好理解了，如果不是在第2點提到的下班行駛路線合理範圍內的，那就很有可能不會被認定為工傷了。

工傷認定是需要審查這3點的，我認為公司可以為員工申報工傷，認定和賠償就交給相關部門吧。