以下內容請和上圖進行對照：
第1排：中中國產品牌中目前較為出色的喜德盛，和在臺灣創立，大陸發展的UCC環球。
第2排：大名鼎鼎的臺灣的捷安特（Giant）、美利達（Merida）幾乎涵蓋了從日常民用腳踏車，到各類運動腳踏車由低到高所有定位的產品。
第3、4排：美國的閃電（Specialized）、崔克（Trek）、富士（Fuji）、GT、斯科特（Scott）、加拿大Norco、美國Kona等品牌主要定位為中端直到職業競賽級別的產品。
第5排：美國老牌山地車落基山（Rocky Mountain）、Marin及近年來運動腳踏車界勢頭較猛的德國品牌“蠶蛹”（Canyon）。
第6排：全是重型車：法國品牌“看門狗”（Commencal）、美國品牌“三條褲子”（Santacruz）和德國新貴YT Industries，大都生產軟尾重型山地車。
第7排：美國Transition、波蘭NS Bike、加拿大Devinci，同樣以提供重型車為主，其中，前兩者多以製造技巧型動作型山地車為主。
第8排：美國品牌佳能戴爾（Cannondale）於Yeti主要提供高階腳踏車，而美國大名（Diamondback）則是最早中國山地車愛好者永遠的情懷，它是中國第一個引進代工的外國腳踏車品牌，由深圳中華自行車廠進行代加工並出口世界各國，見證了中國山地車領域最早的發展，惜因經營不善最終未能延續輝煌。
第9排：英國Orange、瑞士BMC、法國Look等品牌的山地車，也是高階產品線上的明星，當然，BMC和Look的公路車，同樣令人稱讚。
第10排：美國純手工山地車品牌Ted Wojcik、Serotta、Ellsworth、Ibis Mojo將山地腳踏車的匠心工藝發揮到了極致。
第11排：同樣是手工品牌的美國Independent Fabrication、德國Nicolai，以及專做鈦合金車架的美國Moots和Litespeed，同樣製造了許多精美得幾乎讓人捨不得騎的高階山地車。
沒有那一個好，只有適合自己的就好，多少錢辦多少事。只要是品牌質量都不錯，如捷安特，喜德盛，美利達等，，，高階的閃電，崔克，都很不錯
以下內容請和上圖進行對照：
第1排：中中國產品牌中目前較為出色的喜德盛，和在臺灣創立，大陸發展的UCC環球。
第2排：大名鼎鼎的臺灣的捷安特（Giant）、美利達（Merida）幾乎涵蓋了從日常民用腳踏車，到各類運動腳踏車由低到高所有定位的產品。
第3、4排：美國的閃電（Specialized）、崔克（Trek）、富士（Fuji）、GT、斯科特（Scott）、加拿大Norco、美國Kona等品牌主要定位為中端直到職業競賽級別的產品。
第5排：美國老牌山地車落基山（Rocky Mountain）、Marin及近年來運動腳踏車界勢頭較猛的德國品牌“蠶蛹”（Canyon）。
第6排：全是重型車：法國品牌“看門狗”（Commencal）、美國品牌“三條褲子”（Santacruz）和德國新貴YT Industries，大都生產軟尾重型山地車。
第7排：美國Transition、波蘭NS Bike、加拿大Devinci，同樣以提供重型車為主，其中，前兩者多以製造技巧型動作型山地車為主。
第8排：美國品牌佳能戴爾（Cannondale）於Yeti主要提供高階腳踏車，而美國大名（Diamondback）則是最早中國山地車愛好者永遠的情懷，它是中國第一個引進代工的外國腳踏車品牌，由深圳中華自行車廠進行代加工並出口世界各國，見證了中國山地車領域最早的發展，惜因經營不善最終未能延續輝煌。
第9排：英國Orange、瑞士BMC、法國Look等品牌的山地車，也是高階產品線上的明星，當然，BMC和Look的公路車，同樣令人稱讚。
第10排：美國純手工山地車品牌Ted Wojcik、Serotta、Ellsworth、Ibis Mojo將山地腳踏車的匠心工藝發揮到了極致。
第11排：同樣是手工品牌的美國Independent Fabrication、德國Nicolai，以及專做鈦合金車架的美國Moots和Litespeed，同樣製造了許多精美得幾乎讓人捨不得騎的高階山地車。