引言：富康作為當年老三樣中的一款主力車型，早期憑藉著優秀的品質以及不高的售價在市場中打出了威名，而隨著時代的進步老三樣也被淘汰了，取而代之的是售價更低配置更豐富的中中國產車。

PSA最近在國內的處境十分堪憂，連年下跌的銷量使得東風雪鐵龍在這個市場中無法更好的生存，為了扭轉這一不利局面，據悉東雪將會推出全新的入門級品牌，將被命名為“富康新世代”，全新的品牌與理念、思銘、啟辰、寶駿相似，定位於合資自主品牌。

合資自主品牌是10年前提出的造車方案，自主品牌使用合資品牌淘汰的生產線技術，生產出來售價更低、品質相對較高的中中國產車，簡單粗暴的說合資自主品牌生產出來的產品就是更低端的合資轎車，售價更低而且還會使用全新的車標。

而東雪推出的“富康新世代”極有可能使用另一種方式，全新的產品有可能與PSA產品誕生於新的平臺，但是整體配置以及用料會稍低於PSA品牌，而且全新的車型車標方面或許還有所改動，根據目前透露的訊息，新車很有可能誕生於PSA全新的CMP平臺。

在全新的CMP平臺上，PSA將會推出全新的標緻208以及DS3等全新的小型車，而東雪的“富康新世代”首款車型也將會誕生在這個平臺上，只不過預計配置、用料上會有一定的差距。不過整車核心部件不會有變化。

而關於銷售渠道方面，全新的產品將會與東雪共用一個經銷商體系，未來在東雪經銷商中，也會看到全新的富康新世代產品，根據目前品牌定位以及產品尺寸上分析，第一款車型售價極有可能在7萬元左右。當第一款車命名為富康的時候，你會選擇購買嗎

98年的富康我還在開，如果要復產新富康，我覺得對老富康的整體結構不要改太多，主要是增加一些符合時代氣息的配置，把後座稍拉長一點，儀表臺要保留軟包的，不要塑膠，要做到即與時俱進，又有老款的痕跡，老款富康視線好又簡潔大方。