首先崇洋媚外消費有錯嗎？我是覺得有，但那是每個人的選擇所以我們沒權利去阻止。我們能做好自己就可以了！沒必要道德綁架別人！

其次，為什麼一定要選擇和吉利合作呢？強強聯合才是大勢所趨，而且華為在雲軌上面和比亞迪也有合作？提問這個怎麼不說！！！

最後，企業想走出去，首先不要被綁架，而且華為也一直很反感這種型別的綁架，我是不懂提主是不是高階黑

首先不是華為選擇誰，誰就得和華為合作吧？至少人家車企在汽車行業摸爬滾打多年你華為有什麼?_?再者華為做汽車個人不是很看好，畢竟汽車不是輪子加沙發就可以了，很多技術，設計，製造等等太多了，不是一朝一夕就能做好的

企業的所有行動都是圍繞利益來展開的，選擇與誰合作也是出於最大的利益考量，如果不能生存就更不能談創新和大國利器啦。吉利也好，比亞迪也好，長城也罷，華為的初衷可能被大家忽略了，華為追求的可能不是簡單的汽車，而是顛覆汽車行業！

崇洋媚外真的嘛？好的東西大家都喜歡吧！汽車真的外國質量好！國內汽車技術有目共睹，想幹掉誰不是靠嘴說的吧？技術呢？品控呢！不是國民不愛國，某些企業打著愛國的幌子欺騙國內廣大愛國消費者，大多數人不傻，在這個天天宣傳誠信的大環境裡靠忽悠能長久嘛！廣大消費者對這個企業喪失信心的時候別來跟國民談什麼愛國就買中中國產，是中中國產先失了民心，丟了民意。

中國現階段自己研發的汽車汽油發動機落後人家多少大家都清楚，我們用的汽油比人家用的低幾個等級都清楚吧！變速箱技術，減震懸掛技術，車身穩定技術差的選呢，我們能做的只是外殼，就外殼還偷工減料。

和汽車一樣的是中中國產手機，你說中中國產的，中中國產的能拿出來的旗艦有幾個？螢幕三星的，處理器美國的，攝像頭及影象處理晶片日本的，記憶體晶片日本的，系統美國的，還剩多少中中國產配件讓你愛國