滴滴公司遲早把自己作死，無休止招募司機，各大城市的網約車已經成災了。我一個合法資質的網約車司機，線上1.6小時，一單都沒有。

小車一部，十萬左右，打工一族，月薪4000元，8小時工作，社保，雙休，節假旅遊，雙休釣魚，平時月油耗300元，發不了大財，舒心。

我就是這樣司機，不合規，說派單傾斜，的確是傾斜了，但是傾斜的太厲害了哈！10多個小時跑100多元，要是持續這樣司機會大量流失，我是專業跑滴滴的，跑步出多少錢，乾脆上班了怎麼都比跑滴滴好，現在，放假查環保，放假所以，有開始跑滴滴了，持續這樣不給單子，早晚完完的沒有司機，誰給你跑車，指望合規的車，那是不可能的，

我是這麼認為：平臺像開廠，司機是工人，乘客是客戶，再多的客戶沒有工人生產也會工廠倒閉，再多的工人沒有客戶也開工不了，應該滴滴要做到公平公正公開合理的價格與派單公平，不要一味追求利益不顧工人們的利益，而且長點的預約單全是外掛搶去，現在滳滳口碑這麼差也不管，叫司機要服務好動不動就扣分扣錢，自己的服務態度這麼差連投訴也無門，我看離倒閉不遠了

昨天稽核透過的送老婆上班回家路上接了一單，中午出去溜了一圈剛到家，覺得沒有跑的必要了，大體上不虧本，但賺的可憐～還不如跑代駕呢。

邊上400多個乘客，就是不派給我，在車上坐了7個多小時，空跑好多地方，就是沒接到單。客服又說一切正常讓我去熱區，我就在市中心，同樣訂單熱區，司機也多，車也多，，熱死了也接不到單

線上幾個小時沒有單子，對滴滴來說很正常的，就這樣幹下去，不幹得人多了，滴滴司機師傅一個月賠錢，兩個月賠錢，老這樣賠錢過日子，到最後自己就選擇退出了

打廣告說什麼月入過萬，工作舒適，不入這一行永遠不知道水有多深，每天的接單數量被控制，每天的跑車流水被控制，付出和收入是嚴重的不成正比，每天都要花費十幾個小時在外面，賺的錢卻不如一個普通工廠的工資，

少時不讀書長大搞運輸

千萬不要去做 滴滴，貨拉拉，58速運，貨車幫等 有些客人明知道是非法營運還索要發票 被客人打電話到12328運政部門抓到就要罰款3萬～10萬，幹這些的說好聽點是乞丐 說難聽點連乞丐都不如，有些沒出息人幹滴滴貨拉拉一天到晚賺百把幾十塊齜牙咧嘴的很滿足的樣子

你開啟的是假滴滴車主吧？

滴滴是系統派單，線上就隨時被派單，由不得你接不接。

如果派單給你，你再取消，多幾次後就扣你服務分，甚至封號。

從官方角度來看，註冊成功後若長時間線上不接單，會出現違規情況，繼而會封禁您的賬號。

從個人角度來看，不清楚你既然不願意接單又為啥一直線上浪費時間，既然不在乎，對你也沒啥影響，最多以後不使用滴滴賺小錢而已。