地球的資源並不是無限的，並且隨著越來越多的公司希望建立迴圈經濟，我們開始看到一些非常新穎的想法，這包括輪胎行業。普利司通（Bridgestone ）週三表示，該公司是第一家將“回收炭黑”大規模推向市場的輪胎製造商。

炭黑這種材料是含碳物質（煤、天然氣、重油、燃料油等）在空氣不足的條件下經不完全燃燒或受熱分解而得的產物。許多行業將這種材料用作塑膠和油墨中的顏料。對於輪胎製造商來說，它會產生補強填料。問題是，炭黑經常面臨供不應求的局面。

因此，普利司通與合作伙伴Delta Energy Group花費了十多年的時間，共同創造了一種稱為回收炭黑的替代品。基本上，Delta Energy從廢棄輪胎中回收了已用於汽車的材料。Delta Energy和這家輪胎公司沒有讓這些輪胎在垃圾填埋場中腐爛或不進行回收，而是將炭黑重新用於新輪胎。

普利司通表示，它已經購買了超過235噸的回收炭黑（相當於7萬個廢棄輪胎）。此舉也對二氧化碳的生產具有重大的積極影響。與生產新的炭黑相比，僅到目前為止的購買量就已經使空氣中的二氧化碳排放量減少了765,000磅。總體而言，與生產新的炭黑材料相比，回收的炭黑使二氧化碳排放量較少了81％。

隨著該專案被證明是新輪胎的替代品，但顯然這需要進行大量研究，以確保再生材料能夠很好地用於新輪胎。普利司通表示，它計劃認真提高生產效率。到2020年底，它計劃將回收的炭黑使用量增加到6800多噸，大約相當於200萬個廢棄輪胎，而減少的的二氧化碳排放量有望達到2400萬磅。