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1 # 拼客順風車
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2 # 隨風隨筆集
說一個最簡單的事情,或是現象。往往花錢愈少但是要求愈高,特別是乘客。所以不要去做什麼順風車,那些乘客都是想著花比公交多一點點的錢但可以享受到私家車服務或是點到點的服務。
我在香港,有時候也會開uber,剛開始的50單,因為不可以選擇快車或是專車,或叫uberx & uber black.
Uberx 是便宜車種,價格5元一公里,uber black 是貴价車,8元一公里。
我的車是uber black 車種,但剛開始做的時候,被逼著接uberx 的單,在這50單中,我收到了3個一星,裝逼,當你私人司機,其實想想,你叫了便宜的車,來了貴价車給你坐,我又不會黑你臉,又沒和你吵,怎麼就一星呢?
後來50單後,我可以自由選擇接x 或是black 的車,我立即就改只接black 的單,做了快130單,只收到一個一星,但是我的態度沒變,這是為什麼呢?
就算有時uber加成,x 的價格比black 貴,我也不接x 的單。
所以那些花少錢的,都是斤斤計較的人,你一有什麼問題,他就可以無限放大。而且要求多多,你期望一個斤斤計較的人可以因應交通情況多走幾步? 他覺得你就應該在他設定的點上車。 我做black 時走錯路,和客戶說,也沒問題,更沒收到一星。有時要客戶走一兩百米也試過。而且,你會發現,要你等的一般是叫快車,而等你的很多是叫專車的
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3 # 無聊丫
其實只要細心點可以避免接這些乘客,這類乘客一般都有特點,評分低,致電時已態度不好,語氣上自大高高在上的感覺,拼命催促老問你幾分鐘能到,這類人基本可以不接反正順風車未到時間取消不問責,我接了不多順風車基本上致電共乘者都留意乘客語氣,一般叫順風車都不趕時間,好的乘客是非常客氣和有禮貌的在電話裡可以感受到,這類乘客也會在共乘路上大家聊得開也沒有那麼悶,順風車有權選客所以懂得選客也避免了拉那些裝13的,也不用老為好評擔心,對於不合理要求完全可以拒絕別太在意差評,車主們車也買得起真封號對你們損失也不大,所以想差評少還是學會去選擇好的乘客,讓有文明禮貌的乘客享受共享帶來的便利,讓那些裝13的去給出租車大哥們收拾收拾一下。
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4 # 啵啵是憤青
不說別的,就說滴滴順風車!剛被乘客投訴的一單!定的20:05上車,打電話跟乘客確定了上車地點,拼車的是20:20,結果等到20:15拼車的上車了!20:05的在地圖上還沒動地方,打電話催了下告訴我還沒下班讓我繼續等?我告訴她這是順風車雙方必須遵守出行時間,結果就在電話裡出言不遜罵我讓我等著!拼車乘客都聽不下去了!果斷取消!3元賠償是乘客責任!這都不算事!第二天看我信任值被扣6分,是臨時取消訂單加態度惡劣?滴滴,尼瑪的!什麼都是乘客對,這樣的無德惡意投訴的乘客錯全在她那裡司機有什麼錯,滴滴你們不核實就處罰司機?乘客遲到投訴司機取消訂單滴滴在背後支援乘客投訴司機!全都是司機的不是!這樣的平臺有理可以講嗎?給客服打電話說讓乘客同意可以申訴?去你大爺的,你得罪了我,在讓我同意不對你處罰!誰特麼能同意?100人101人也不會這樣腦殘同意撤銷投訴(本來還是惡意投訴),這不是很惡狗商量,我拿你骨頭你別咬我一樣嗎?滴滴就這麼噁心的平臺,一切為了乘客兜裡的錢就可以無底線無節操,沒有社會責任,就無底線的培養沒有正能量的惡人,以給無德的乘客創造更噁心的更可惡的道德敗壞的品質為榮,以坑司機讓司機寒心讓司機放棄做好人的行為都一起做壞人(做好司機也沒有用,壞乘客和滴滴一起坑死你),以創造司乘矛盾最後帶壞社會風氣為榮,以做社會的風氣攪屎棍為目的!這樣的平臺跟破壞社會和諧的惡劣組織有什麼本質區別那?國家能縱容這樣的平臺發展壯大,真是我中華民族的恥辱!各人真實經歷,請大家做個評判!滴滴,永遠不見!
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5 # 不高不帥不富73730743
把我順風車當專車的,不好意思哈!請下車不順路。跑過200單了被我‘請’下車的有三位大神。我準點到達因對方遲到超過十分鐘走人不帶的估計有七八個了。目前信任值依然是95分,不要問我為什麼。請先了解順風車的規則。以上幾個不守規則的我絕對收取消費。對方還不能投訴。
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6 # 無聊的GG
大部分還好,個別的要求多的,無理取鬧,就給他們打低星,低於70分他們就得交押金了。再投訴就得被扣費了。
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7 # 咚咚咚521
呵呵,順風車在車價上已經很便宜了,而乘客呢還想在便宜上面再佔便宜,我沒事也幹順風,上下班乾乾,有些乘客呢耍那些小聰明就不說了,你好說咱也好商量,千萬別裝逼,幹個順風車還怕你評分?唯一能影響的就是心情,所以只要出現在哥手機上低於八十分的,全部拉黑,評價不好的拉黑,眼不見為淨,哥只要質量,不要數量,本意就是為了省點油錢,能拉著就拉一個,沒有就回家,
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8 # 彳亍128107546
這個不是窮不窮的問題,而是素質問題,家庭環境影響的問題,說白了就是沒教養。絕大多數的乘客還是非常好的,溫柔有禮貌,只是極個別的乘客太氣人。
一,這裡強調一點,順風車不是快車,更不是專車,司機只是順路拉人,互相幫點忙,司機提供了車,而乘客幫車主省點油錢,僅此而已。車主司機沒有義務超時等待,也不可能滿足你的要求,乘客不能把順風車當成你自家的車那麼隨便。
二,建議順風車司機,只接順路程度百分之95以上的訂單,這樣可以避免很多繞路接送,減少途中的誤會。接單之前,提前瞭解一下路況,避免堵車和停車違章。第一時間跟乘客聯絡,確認詳細路程和出發時間,不合適就不要接單,或者直接取消訂單,省得雙方都不滿意,徒增煩惱。
三,乘客發了順風單,就要遵守時間,畢竟司機也是順路,不可能等著你。有司機接單了,乘客就要提前做好準備,收拾好東西出門,站在一個方便停車的地方等待司機來接。人順風車不可能去你家樓上揹著你下樓,儘量不讓別人麻煩是一個有素質的人的基本條件。
四,如果臨時不坐車了,再忙也一定記得趕快跟司機聯絡,真誠的說聲抱歉,然後支付違約金,人司機巴巴的跑來接你,你突然不坐車了,換成你會怎麼做,換位思考,多替對方著想,生活就會變得無比美好。
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9 # 以靜制動53390076
我看你們講把順風車當專車木心是小兒科,我在今年二月十三日晚在杭州機場接了一單從抗州機場回紹興一單順風單,要求乘客一人,不可拼車,接到一個女乘客,他要求你還有三個坐位,把還有三個老鄉帶走,我說這樣是違規的,叫他取消定單,再打四人的順風單,他表面上同意,取消定單後,反而投訴我說三人不給他帶走主要想加價,而滴滴公司也木調查扣分我服務分15分
回覆列表
隨著移動網際網路的快速發展,滴滴順風車、百度順風車、滴答拼車等一些新的出行約車軟體越來越火,這些軟體的出現極大的方便了我們的生活,讓人們日常出行又多了一份選擇。
任何事物的產生,幾乎都是一把雙刃劍,往往帶來便利的同時,也會帶來一些麻煩。最近自己也是在一些媒體平臺上看到這樣的新聞,很多使用網約車軟體的司機吐槽個別乘客把“順風車”當“專車”使用的情況,自己這裡也列舉一些吐槽的案例:
有次一對小情侶坐車,目的地是我的小區。我一看正好兒,就接單了。上了車後男的就說“師傅,你先把我女朋友送到XX地啊”,他所說的這個XX地,完全不在路線上,要繞大概10公里吧……而且不能走高架,一路紅綠燈。我脾氣好也沒說什麼。送完女的,男的還跟我說“師傅,你運氣真好呀,要是沒接到我的單,你就空車回家了,你這車都費油啊。”我呵呵了一下,說“是你運氣好吧,你要是打車這麼個跑法,沒100搞不定。”
把順風車當專車用的,這個很多人都吐槽了。我也碰到過一兩次。如果是女生也就算了,有次一個男的,非要求開到小區後門去,說方便上車。那個小區門很多……七扭八繞終於找到了,是個死衚衕,掉頭很麻煩,我倒出去的。車到了後給他電話問你人呢,他說馬上下樓。但其實打電話時我看到個人站在路邊咔咔咔給我車拍照片,後來發現果然是他……上車後又是一頓拍。估計要發朋友圈說豪車在樓下等他?
現代的生活節奏越來越快,交通雖然是越來越發達,但是城市車輛的擁擠程度也是在不斷的增加,人們往往在生活中或許都有點煩躁和焦急,想早點能夠到達自己的目的地,所以很多人這時選擇了網約車,找個順風車,既方便又快捷。但是很多乘客朋友在叫車之前並沒有完全搞懂“順風車”以及“專車”、“快車”的區別呢,這才造成了許多司機師傅的吐槽不斷,還有乘客朋友的鬱鬱不樂。
順風車一般都是自己的私家車,普通車和豪車都有,車主呢,基本都是在外出或者上下班的途中,順路接一下和自己同行的人。記住哦,核心詞是“順路”二字。
一方面既減輕了交通壓力,也方便乘客能夠更早到達目的地,同時也能將自己車的空餘座位合理利用起來,有人說車主這是為了給自己省點油費,其實有的車主開的是上百萬的豪車,他們在乎的真不是這一點油費,更多的還是想路途上找點樂子,能偶遇各行各業的人們,短暫的一路同行,聊聊天也是挺好的啊,順路為之也算是一種幫助嘛,分攤油費只是次要的。
所以廣大使用者應該明白“順風車”的定義,對於司機來說,這算是順路捎帶,如果您的要求對別人造成了困擾,比如要求繞路啊,半路接人送人啊等等,這哪還叫順風車,乾脆叫逆風車吧。
專車一般都是專業運營性質,他們不在意自己的行程是否順路,只要你約了專車,司機會根據自己的需求很快到達你的約車地點,當然專車和順風車的車費也是不一樣的,專車一般是相對更貴一點,因為你和順風車享受的服務是不一樣的。
現在快節奏的生活,導致大家都很忙碌,我們的社會也是倡導互相幫助。在國外很多司機都會去幫助路邊打順風車的人,從經濟利益來說,有時候他們去拉別人可能還不夠自己的油費,但是很多司機仍然選擇去幫助有需求的乘客,大家這樣做不是為了獲取多少利益,更多還是為了能夠互相幫助。
華人常說:己所不欲,勿施於人。這也是我們中華的傳統美德,無論是司機還是乘客都應該換位思考,今天你是乘客,也許下次自己就是車主,自己也會遇到有人叫順風車,互相理解,相互包容。這樣我們的搭順風車環境才會變得更好,也會有更多的車主願意幫助有需求的人,同時我們的出行也會變得更加方便,大家都能夠實現雙贏。
任何一個行業都要有良性的競爭,一家獨大是不利於該行業向前發展,互相競爭不僅能使行業的水平得到提升,更能使使用者從競爭中獲得更好的使用者體驗,