溫度應該有差異的.淺色系的車比深色更安全
很多國家的研究機構發現,汽車顏色和交通事故發生頻率之間有著一定的關聯,一般來說,淺淡鮮亮的顏色比深色車要安全一些。
這是為什麼呢?
首先,顏色是有進退性的,即所謂的前進色和後退色。例如,有紅色、黃色、藍色、黑色4部轎車與你保持相同的距離,你就會覺得紅色車和黃色車要離自己近一些,是前進色;而藍色和黑色的轎車看上去較遠,是後退色。前進色的視覺效果要比後退色好,看起來要近一些,車主就會早一點察覺到危險情況。
其次,顏色有脹縮性,即膨脹色和收縮色。舉例來講,將相同車身塗上不同的顏色,會產生體積大小不同的感覺。如黃色看起來感覺大一些,是膨脹色;而同樣體積的黑色、藍色感覺小一些,是收縮色。收縮色看起來比實際要小,尤其是傍晚和下雨天,常不為對方車輛和行人注意而誘發事故;黃色等為膨脹色,看起來比實際要大,不論遠近都很容易引起注意。
不過,同樣身為前進色和膨脹色的紅色和黃色,前者的安全性又比後者要差一些。這是因為駕駛員長時間行車時,紅色容易引起視覺疲勞,不利於對其他淡色物體的觀察,對行車安全有妨礙。
溫度應該有差異的.淺色系的車比深色更安全
很多國家的研究機構發現,汽車顏色和交通事故發生頻率之間有著一定的關聯,一般來說,淺淡鮮亮的顏色比深色車要安全一些。
這是為什麼呢?
首先,顏色是有進退性的,即所謂的前進色和後退色。例如,有紅色、黃色、藍色、黑色4部轎車與你保持相同的距離,你就會覺得紅色車和黃色車要離自己近一些,是前進色;而藍色和黑色的轎車看上去較遠,是後退色。前進色的視覺效果要比後退色好,看起來要近一些,車主就會早一點察覺到危險情況。
其次,顏色有脹縮性,即膨脹色和收縮色。舉例來講,將相同車身塗上不同的顏色,會產生體積大小不同的感覺。如黃色看起來感覺大一些,是膨脹色;而同樣體積的黑色、藍色感覺小一些,是收縮色。收縮色看起來比實際要小,尤其是傍晚和下雨天,常不為對方車輛和行人注意而誘發事故;黃色等為膨脹色,看起來比實際要大,不論遠近都很容易引起注意。
不過,同樣身為前進色和膨脹色的紅色和黃色,前者的安全性又比後者要差一些。這是因為駕駛員長時間行車時,紅色容易引起視覺疲勞,不利於對其他淡色物體的觀察,對行車安全有妨礙。