xrv年輕，內飾和功能都比Qashqai好。Qashqai底盤獨立懸架，穩定性透過性比xrv好。xrv的缺點就是FIT底盤硬生生拉高。。。

xrv和Qashqai都是非常熱銷的車型，兩款車各具特色，xrv小巧精悍，非常符合當下年輕人的審美，尤其是女生。而Qashqai的外觀設計顯得成熟大氣，並經歷了市場的長期檢驗，耐用性和穩定性已經受到廣大消費者的認可，已成為緊湊型SUV的標杆級車型。xrv二月份的銷量為8429輛，Qashqai的銷量為8341輛，兩款車都已進入合資SUV排行榜前五名，由此可見人們對這兩款車型的熱度和認可程度，那麼兩款車如何選擇呢？

在動力方面，xrv搭載了1.5l和1.8I兩款發動機，最大功率分別為131馬力和136馬力，最大扭矩為155牛米和169牛米，全系採用了六擋手動和CVT變速箱，Qashqai則搭載了1.2t和2.0l發動機，最大功率分別為117馬力和150馬力，最大扭矩分別為165牛米和200牛米，全系同樣採用了六擋手動和CVT變速箱，從發動機資料看，Qashqai有一定的優勢，不過由於xrv的整備質量要比Qashqai低近200公斤，所以兩款車的加速效能差距不大，CVT變速箱也有著很好的穩定性。

在車身尺寸上，由於Qashqai為緊湊型SUV，而xrv為小型SUV，所以Qashqai優勢明顯，車身長度要比xrv長出114mm，軸距也長出36mm，從實際的乘坐體驗看，Qashqai的乘坐空間更為寬裕，而xrv乘坐空間確實有些窄小，不適合高大威猛的男士乘坐。在底盤結構上，兩款車的前懸同為麥弗遜，Qashqai的後懸為多連桿獨立懸架，xrv的後懸為扭力梁式非獨立懸架，從底盤結構完全可以看出，Qashqai無論在舒適性、穩定性和操控性方面都有明顯的優勢。兩款車綜合對比，我推薦Qashqai，畢竟Qashqai為真正的一款SUV，底盤與同門兄弟X-Trail是完全一樣的，而xrv只不過是墊高了的FIT地盤，而且Qashqai的綜合性能優勢非常明顯，是一款價效比很高的車型。

至於分期付款，題主並沒有給出哪款車型，我們就以2017款Qashqai2.0l cvt精英版為例，該款車型的廠家指導價為15.38萬元，各地都有不同程度的優惠，本地優惠2萬元，提車價格為13.38萬元，購置稅為133800/（1+17%）*10%=11534元，各種保險性共計為6119元，一般貸款都採用三年首付30%的形式，那麼首付額為40140元，貸款額為93660元，每期還款額為2818元，貸款手續費為2000元，上牌費用為300元，該款車型的落地價格為40140+11534+9119+2000+300=63093元。

首先，貸款三年首付多少，每期還多少，這個取決於您當地的經銷商能夠有多大的優惠幅度，以及您自己砍價能爭取多少的優惠，這個都會直接導致首付和還款的差異，另外還要考慮是不是有廠家的活動，比方說利率的優惠，貼息等等，所以這個問題，最好去經銷商詳細的瞭解和計算一下。

然後我們來說這兩個車，XR-V的定位是小型SUV，而Qashqai的定位雖然是緊湊型SUV，但是因為上面還有X-Trail，其實我個人覺得它的定位更介於小型SUV和緊湊型SUV之間，原則上這種銷量比較高的產品，不管選擇哪一個，都不會有太大的問題，主要還是看個人的喜好和需求，而作者也僅僅是給您提供一些力所能及的建議而已。

XR-V的優勢在於空間在同級別裡面算是不錯的，內飾和外向的設計也比較年輕時尚，1.8L自然吸氣的那個動力表現還是比較不錯的，座椅也很舒服，後期也算是比較省心的那種。至於不足的話，懸架和減震的表現還是有點硬了，坑窪路面有顛簸感，跟那種充滿韌性的還是不一樣的，其次起步的時候動力我個人覺得總優點慢半拍的感覺，而且我個人覺得這個車隔音一般，剎車偏軟。

至於Qashqai，這個車的定位要略高於XR-V，尺寸也要大一點，空間對於家用車的消費車來說是足夠使用的，後備箱的表現也不錯，座椅很舒服，整體的NVH表現在這個價位還是可以的，至於不足的話，懸架和減震也是偏硬了一點，車燈不夠亮這一點應該是Qashqai的一個槽點。總之這兩個車的話，年輕人考慮XR-V沒有一點問題，但是如果是我個人來說，綜合來看我可能會更傾向Qashqai一點。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

本田XRV跟日產Qashqai哪款好?日產Qashqai定位是一款緊湊型SUV，Qashqai定位是一款小型SUV，兩款車都是各有優勢，本田XRV小巧精緻，外觀時尚個性，保值率高，1.5T的動力非常強勁，Qashqai主要偏家用，動力夠用，各方面沒有明顯的短板，都是銷量非常不錯的兩款車型。

題主沒有說明哪款的價格，下面就以2019款日產Qashqai2.0L豪華型計算，這款廠商指導價16.88萬，目前市場有2.2萬左右優惠，實際裸車價14.68萬，按首付30%貸款三年計算，首付裸車價4.89萬，加上購置稅12991，保險5760，車船稅480，上牌500，手續費3000，首付落地價71631元，月供2986元。

外觀方面本田XRV更加的年輕個性，車身尺寸相比Qashqai要小了一圈，但是內部乘坐空間都是不相上下，日產Qashqai外觀方面經過了改款後變得更加年輕時尚，前臉線條更加的銳利，外觀方面都是非常符合年輕消費者的審美。

內飾方面本田XRV非常的前衛，中控做工用料都不錯，中控採用了不對稱的設計，出風口採用了圓形的設計顯得活力十足。日產Qashqai內飾方面延續了日產居家的設計風格，對稱式的設計非常的協調耐看，中控採用了大面積的軟性材質包裹，加上縫線處理，質感非常不錯，營造出溫馨舒適的感覺。

動力方面搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率154馬力，最大扭矩204牛米，匹配模擬7擋CVT變速箱，本田XRV搭載了一臺1.5T地球夢發動機，最大功率177馬力，最大扭矩220牛米，匹配CVT變速箱，百公里加速時間8.9秒，動力方面相比Qashqai有著明顯的優勢。底盤方面本田XRV採用了前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛，底盤調教偏運動化，底盤過減速帶拋跳感比較明顯。而日產Qashqai搭載了前後獨立懸掛，基於純正的SUV底盤打造而來，底盤質感紮實穩健，韌性十足，對於路面顛簸過濾的很柔和，方向盤手感力度適中，隔音降噪效果要比本田XRV好上不少，在操控性和舒適性都是有著明顯的優勢。

總體來看兩款車市場認可度都是比較高的，從銷量來看日產Qashqai1－10月累計銷量14.6萬多臺，本田XRV1－10月累計銷量11.7萬多臺，追求年輕個性的話推薦XRV，家用更加推薦日產Qashqai。

日產Qashqai

Qashqai外觀設計緊緻飽滿性感，前臉家族v-motion中網犀利有辨識度，車身側面稜線清晰，後尾部層次突出，整體顏值很符合當下消費者審美。動力方面，主打一臺2.0自吸發動機，引數為113千瓦，204牛米，變速箱配模擬7速cvt,加速感覺平順線性，初段不弱，中段深踩超車也不難受，日常家用基本能滿足需求。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格硬朗，支撐性良好，不過舒適度略顯一般，走爛路時路面的衝擊震動較大，在操控方面車身跟隨性不錯，開起來讓人很有信心。內飾方面，做工用料很紮實，摸起來很有手感，功能分割槽排布清楚合理，大屏尺寸9英寸，支援導航，車聯網等，用起來很方便實用。空間方面，後排略小，腿部也就將將一拳左右，對於人口較多的家庭而言還是小點。售價方面，2019款Qashqai低配2.0智享版，官方指導價15.49萬，優惠幅度在2.2萬左右，終端裸車成交價13.29萬左右，貸款首付30%，分三年還清，首付款5.87萬，月供2858，全部搞定16.16萬左右。

本田xrv

本田xrv外觀設計更加時尚有運動氣息，前臉立體，車身側面溜背圓滑，隱藏式門把手很有新意，後尾部貫穿尾燈也讓人眼前一亮，整體顏值也是老少通吃。動力方面，最走量的還是1.5自吸版本，引數為96千瓦，155牛米，變速箱配cvt,零百成績11.6秒左右，加速感覺夠用，日常代步沒有壓力。底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教也偏硬朗，駕控感受勝過乘坐體驗。內飾方面，屬於很質樸的那一類，視覺上略顯單調，讓人沒有多少興趣。空間方面，腿部空間一拳三指，地臺隆起不高，相比Qashqai會更加寬鬆。售價方面，2019款xrv 1.5舒適，官方指導價13.99萬，優惠幅度在1.4萬左右，終端裸車成交價12.59萬，貸款買車首付30%，分三年還清，首付款5.58萬，月供2707元，全部落地15.3萬左右。

兩款車相比我個人可能會更推薦xrv,這款車品質會更紮實，油耗更低，價格更便宜，空間也更大，另外在動力和駕駛體驗上也能讓人滿意，相對更加適合家用一些。

建議您在XR-V和Vezel兩款車型比對一下，

如果您在XR-V和Qashqai兩款車型選擇的話，我建議XR-V。

但是如果選XR-V的話，建議您不妨再參考一下Vezel，

到正規4s店試乘試駕以後再做決定。

都可以，根據自己的選擇，也是又自己的空間，需要我們自己去把握，才有新的開始，這或許就是一個新的發展空間，這或許就是一個新的開始。

汽車購買需要一個時間，也是價格不一樣，又自己的體會，這或許就是一個時間，可以貸款，也可以根據自己的具體情況而定，如何去購買，才是最好的選擇。

貸款3年也是根據自己的具體情況而定，又自己的空間，也是一個利潤空間，去把握，運用過程，也是一個新的趨勢，如何把握好貸款，也是合理運用過程。

一般價格也是又自己的方式，價格也是10幾萬，把握好，才有自己的趨勢，也是一種新的動態，在改變中提高自己，也是一種態度，我們自己去把握，才有新的開始，這或許就是一個時間過程，怎麼樣選擇，如何選擇，也是一種趨勢，才有自己的把握方向，提高自己，也要需要我們自己去把握。

雖然這兩個車都不怎麼樣，但是如果XrV和Qashqai比起來，肯定選XrV。因為整個日產，它所有的發動機都用的是老傢伙，技術都是10多年前就要淘汰的技術，用好聽一點的話就是技術成熟不容易壞，用不好聽點的話就是沒有創新。包括Qashqai，包括X-Trail，現在發動機都老的不行不行的。可以說幾乎沒有往車身上用一點新技術，日產每年掙那麼多的錢，就是靠多代同級銷售，同堂銷售來拉銷量，你看日產的Sylphy多貸同時在銷售靠這個拉起來的銷量其實很垃圾。

開起來又肉又慢。跟開船一樣。內飾又糙又沒有創意。相比起Qashqai，XrV雖然內飾也很醜，但至少發動機還是比較給力。

如果你是一個保守的50歲的油膩大叔，建議你選日產，如果你30來歲，對生活還充滿嚮往，那麼一定要珍惜生命遠離日產，建議首選本田。

Qashqai我沒有實際體驗，就說說我開了四年的xrv吧。減震很硬，噪聲很大，後排空間小點，燈光不夠可以換，其他的都還不錯。

其實Qashqai2.0和XRV1.5的動力感受其實差不太多，XRV的價格更便宜，空間更大，操控也更好，雖然底盤是差了些，但是我覺得瑕不掩瑜。

Qashqai實在是沒有任何亮點，買回來雖然也不會有什麼錯，但不如XRV那麼全面。