如果未來是新能源汽車的天下的話,那麼下一個新興市場一定是汽車“無線充電技術”,一邊開一邊充。
未來的汽車將是智慧化和網聯化,比如:
1. 實現車和交通裝置之間的對話
交通燈、路況監控可以為車輛提供擁堵資料,哪怕司機視野中看不到交通燈,也可以提前減速,也能為導航路線規劃提供繞開擁堵路況的資料。
2. 車輛資訊對話
就是自動駕駛的必備條件“車聯網”或者叫“物聯網”了,車和車之間可以透過資訊收發裝置溝通,現在要實現完全的自動駕駛還需要
段時間,但實現車和車,車和裝置之間的溝通技術上難度並不大。
3. 生活化與商務化
比如把汽車影院什麼的直接投放到擋風玻璃上等等。事實上,在滿足自動駕駛安全的前提下車內辦公是可以實現的。如果能有機會用上可觸控的全息3D投影技術,讓人無論是在前排後排都能辦公,那是再好不過了。
4. 無線充電技術應用
無線充電的電動車,就是說隔離帶全是無線充電樁,車可以一邊開一邊充電。車內安裝計費系統。
5. 輕量化+安全化
我覺得這是一個未來的發展趨勢,從最早笨重的車身到如今逐步輕量化,與選材和工藝都離不開,自重減輕的同時,車架的被動安全性卻大幅提升。我們都知道車身蒙皮和被動安全性沒有太大關聯,今後可不可以將類似”凱夫拉“的材料運用在汽車蒙皮中,使得車輛外觀蒙皮起到安全性的作用。就拿現在的凱夫拉材料來說,它具有耐熱、阻燃、耐酸、耐鹼、防侵蝕的特性,而且具有高強度、高耐磨、抗撕裂的特性,用在汽車上,無疑示為汽車穿了一件防彈衣。
如果未來是新能源汽車的天下的話,那麼下一個新興市場一定是汽車“無線充電技術”,一邊開一邊充。
未來的汽車將是智慧化和網聯化,比如:
1. 實現車和交通裝置之間的對話
交通燈、路況監控可以為車輛提供擁堵資料,哪怕司機視野中看不到交通燈,也可以提前減速,也能為導航路線規劃提供繞開擁堵路況的資料。
2. 車輛資訊對話
就是自動駕駛的必備條件“車聯網”或者叫“物聯網”了,車和車之間可以透過資訊收發裝置溝通,現在要實現完全的自動駕駛還需要
段時間,但實現車和車,車和裝置之間的溝通技術上難度並不大。
3. 生活化與商務化
比如把汽車影院什麼的直接投放到擋風玻璃上等等。事實上,在滿足自動駕駛安全的前提下車內辦公是可以實現的。如果能有機會用上可觸控的全息3D投影技術,讓人無論是在前排後排都能辦公,那是再好不過了。
4. 無線充電技術應用
無線充電的電動車,就是說隔離帶全是無線充電樁,車可以一邊開一邊充電。車內安裝計費系統。
5. 輕量化+安全化
我覺得這是一個未來的發展趨勢,從最早笨重的車身到如今逐步輕量化,與選材和工藝都離不開,自重減輕的同時,車架的被動安全性卻大幅提升。我們都知道車身蒙皮和被動安全性沒有太大關聯,今後可不可以將類似”凱夫拉“的材料運用在汽車蒙皮中,使得車輛外觀蒙皮起到安全性的作用。就拿現在的凱夫拉材料來說,它具有耐熱、阻燃、耐酸、耐鹼、防侵蝕的特性,而且具有高強度、高耐磨、抗撕裂的特性,用在汽車上,無疑示為汽車穿了一件防彈衣。