被追尾也要扣駕駛證？還是被扣了駕駛證你還要開車？如果是被扣了駕駛證你還在開車，那你等著負全責好了。沒錯，就是坑你！

這個問題應該是兩個問題來處理:

1.前車等紅綠燈被後車追尾，前車按照交通訊號指示、正常行駛路線，並且無壓越黃實線、違法掉頭等違法行為，這個無疑應該是後車的責任。

2.駕駛證暫扣其間駕車是屬於違法行為的，可處二百元以上二千元以下罰款，並可以處十五日以下拘留，記6分處理。個人覺得這個尺度操作空間太大了，已到了說大可大，說小啥事沒了的地步了。

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這是兩件事。

第一件事是後車追尾，後車全責。

第二件事是前車無證駕駛，這跟追尾事故無關，也就是跟後車無關，但是前車要因為無證駕駛接受交警處罰，

我從事交通事故處理工作已經有二十多年，我來回答一下這個問題。

前車的駕駛員駕駛證在暫扣期間，如果駕駛機動車是屬於無證駕駛的。但是這起交通事故的發生與前車的駕駛員是沒有任何關係的。在這起交通事故中後車將承擔事故的全部責任。交警是如何劃分交通事故責任的呢？

發生交通事故之後，事故民警會對事故當事人進行責任的劃分。在責任劃分的時候，會出現無責任、次要責任、同等責任、主要責任、全部責任。

事故民警到達事故現場後，會對事故現場進行認真仔細的勘察，收集事故現場的各種證據。透過對當事人的詢問，還原交通事故發生時當事人的過錯行為。

事故民警將根據當事人的過錯行為以及過錯行為在交通事故中造成的後果嚴重程度來劃分交通事故的責任。

在交通事故處理當中。交警部門下發了責任認定書。如果當事人認為交警隊的責任認定書劃分的不公正或者事實部分不清楚，是可以提出複核申請的。

當事人在三日之內可以向事故辦案民警遞交複核申請書，也可以在三日之內向上級機關提出複核申請。

上級機關在接到當事人的複核申請之後，會對事故的案件進行全面的稽核，事故複核委員會在30之內出具書面的結論。

這種說法是錯誤的。在交強險的範圍之內，即使機動車的駕駛員不承擔任何責任，也需要在交強險的範圍之內。對第三方進行10%的無責任賠償。

有很多人可能感覺到這個賠償不公正，不公平。但是目前在交通安全法中是這樣規定的，在保險法中也是按照這個執行的。作為機動車的駕駛員是不需要再掏一分錢的。這個10%的無責任賠償是由保險公司出的。

在這起交通事故當中，雖然前車的駕駛員不會承擔交通事故的責任，但是前車駕駛員的駕駛證在扣留期間仍然駕駛機動車，也是一個違法行為，交警部門會另案進行處理的。

每一個人在道路出行的時候都要遵守交通安全法規。在法律面前是人人平等的，在交通事故發生時，如果存在過錯行為，而且自己的過錯行為引發了交通事故，是要承擔責任的。

如果雖然在交通事故發生時存在過錯行為，但自己的過錯行為和交通事故的發生沒有因果關係，和交通事故發生後造成的後果的嚴重程度也沒有因果關係的話，是不用承擔交通事故的責任的。