你可以趁著下雪拐彎大油門漂移啊（手動滑稽

好吧，言歸正傳。

除非你有非常好的技術，否則，恕我直言，那是作死。

不僅僅是雪地上，平時公路上，拐彎的時候也不要大腳油門，不然極容易轉向不足，然後來個270°。

這個要牽扯到一個牽引力的問題。

舉個栗子

（不要看了沒栗子，這個解釋起來很麻煩，就省略了）

通俗點說，就是動力系統給予輪子的動力。

然而後驅車的動力在後面，它是靠後輪動力驅動剩下三個輪的運轉。

好吧，我想起來一個栗子

（好吃）

比如說，人在冰面上爬，只有一隻腿在動，而且動的特別快，那你想想看，人會不會往一邊轉，然後旋轉？

（是腿，走路的腿-_-||）

後驅車原理和這個差不多。

但是，如果你有車身穩定系統或者單獨有個牽引力控制系統，要好得多。

主要看什麼車，前輪驅動還是後輪，還是四驅。

有沒有防滑系統。 同樣有防滑系統的話。捉地力最強的是四驅車，後是前驅車，最差的是後驅車。

後驅車很容易甩尾就是這個原因。 拐彎技術主要分三步走: 第一步進彎， 這裡進彎前減速到你認為安全進去的速度。 第二步，彎內。 彎內保持速度。 速度適當調整，不能急剎車，急加油門。 第三步，出彎。 這裡可以大腳油門前進。

遇彎道提前減速，不可猛打方向，要勻速透過，車速控制30邁以下。油門輕踩保持動力即可，切勿轉速高驅動打滑由於路滑會造成車身飄移，方向失控。