以系論車未免武斷。各系都有精英也有敗類，就家用車來說，日產是日系敗類，雜眾是德系敗類，只不過兩隻敗類都擅長忽悠，居然在中國銷量領先，造成逆向選擇，劣幣驅逐良幣，不得不說中國盛產東郭先生，汽車知識太少，輕信花言巧語

說點真實的吧，比亞迪初期沒有任何造車經驗，最專業技術人員只是北汽一普通工程師！王傳福決定逆向研發，招了2000多畢業生，我朋友就是其中之一，買了幾臺豐田和寶馬拆開再裝上，研究內部構造，繪製圖紙。結果豐田發動機拆開，經過努力裝上了，寶馬的拆開裝不上。王傳福視察時發飆，你們都是豬，一個發動機裝都裝不上。一個溫度一個溫度試，十度不行九度，再不行8度，從絕對零度到100度幾百次也試出來了。結果他兩年後離開時候寶馬發動機還是處於零件狀態，堆在車間角落。最後公司覺得還是日本發動機技術含量低，容易仿製，放棄了德系！然後對日子發動機切片，繪製圖紙，然後比亞迪f3誕生了。所以很多比亞迪車都有日系車影子。所以哪個好就不言而喻了！