回覆列表
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1 # 蒙L愛
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2 # 智慧改變命運
往復活塞式內燃機作為動力機械在設計上要處理振動問題,振動評價有倆個指標靜平衡和動平衡。
理論上直列6缸機可以實現動靜均平衡。直列3缸機靜平衡,動不平衡;直列4缸機動靜平衡處於兩者之間。同缸徑規格直列式發動機,長度尺寸6缸機比4缸機長,4缸機比3缸機長。
3缸機主要用在對發動機尺寸有要求的mini_van,mini_car,pickup車型,這些車的特點是尺寸小(長度3.7m左右),車速低,一般的設計車速不超過145km/h,滿載車速90km/h左右,車輛整備質量小(900—1000kg左右)。設計上對振動水平要求不高。
網路上的評價分享,個人意見,持謹慎意見。如果自己用,最好實車體驗一下。這兩個企業都是國際優秀企業,隨便一個人都可以感受到技術明顯的差異,是不是值得懷疑。
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3 # 侃車e族
別克新出的三缸發動機,建議大家還是等等在買!新出的發動機,畢竟沒有經過市場驗證,發動機耐久度,燃油性,質量問題等,都有待觀察!
其次,三缸發動機天生抖動的問題,還沒有辦法解決呢!時間長了,抖動嚴重了,損壞機率肯定也就大了!
所以,大家還是保持警惕!
三缸機相對於4缸機最大的缺點是振動偏大,平順性稍差,不過現在廠家已經透過平衡塊改善了振動問題!好與不好不要看噴子怎麼噴,最好到店試駕!相對於發動機,通用的自動變速箱故障率更高!如果不是特別喜歡建議看看其它品牌!