搞清楚是蝸殼滲水還是延伸段滲水！首先查明漏水原因，可委託技術服務公司對該水輪機尾水管、蝸殼等部位進行全面檢測，其中對蝸殼壁厚進行超聲波檢測，測試部位厚度值均勻，對蝸殼鼻端、蝸殼上下蝶形邊焊縫及其他關鍵焊縫採用磁粉探傷檢測、滲透檢測，焊縫檢查是否有裂痕，檢視防腐塗層是否脫落，對尾水管裡襯進行滲透檢測及厚度檢驗，檢測區域內測點厚度值均勻，如果好的排除該處問題！將排查重點轉向埋設在蝸殼上方的管路。可根據查閱設計圖紙檢查頂蓋減壓排水管進入匯流總管前是否有法蘭連線，如有可拆卸，檢修人員將頂蓋減壓排水管明管段全部拆卸，技術檢測人員可採用內窺鏡對管道壁進行檢測，檢查是否有腐蝕現象。
結合資料及漏水現象分析，觀察是否有如下表象，經過長期沖刷和腐蝕後管道壁破損，在壓力作用下水流沿著受損管道向來水方向滲漏，遇到機坑裡襯後順著機坑裡襯流向蝸殼，由於蝸殼及蝸殼延伸段彈性層的存在，水流將繼續沿著彈性層的間隙流動，最終漏出牆體，形成蝸殼延伸段滲漏。另一方面由於頂蓋減壓排水管是排出頂蓋與轉輪間有限腔體的壓力水，以達到減少水輪機軸向水推力的作用，當機組處於停機狀態時水輪機導葉全關，水源被阻隔，導葉微小的漏水量在頂蓋減壓排水管處的水壓力甚小，不足以直接穿過蝸殼彈性層，當機組開機後水輪機導葉開啟，水壓經過上止漏環，途徑頂蓋和頂蓋減壓排水管，在壓力的作用下水流從管道破損口沿著機坑裡襯、蝸殼、蝸殼延伸段漏出，最終形成了噴射狀漏水，是否與機組開啟時漏水量大，停機時漏水量小的現象相吻合，如果是則證明漏點已找到。首選更換受損管道，其次只有設法修復破損管道。首先，為掌握受損管路壁厚狀況，技術人員通可過超聲波測壁厚的方法檢測了可觸及管段的壁厚，檢查管道是否仍然能承受一定壓力，在管道情況還可以的情況下可按以下步驟處理：（1）對原管道內部烘乾、除鏽，使其露出金屬表面。（2）重新擷取長度管道壁厚與設計一致、外徑與原管路內徑相匹配的鋼管，其外部除鏽露出金屬表面。（3）在原管道內壁及新擷取管段外壁均塗抹TS2111金屬修補劑，待金屬修補劑初步凝固但未硬化前把新擷取的管段套入原管道內，雙層管道間的間隙繼續使用金屬修補劑壓入填實，透過24小時觀察，鋼管結合緊密後對管道回裝並對蝸殼充水後是否發現滲漏，開機後蝸殼延伸段牆體有無滲水。
搞清楚是蝸殼滲水還是延伸段滲水！首先查明漏水原因，可委託技術服務公司對該水輪機尾水管、蝸殼等部位進行全面檢測，其中對蝸殼壁厚進行超聲波檢測，測試部位厚度值均勻，對蝸殼鼻端、蝸殼上下蝶形邊焊縫及其他關鍵焊縫採用磁粉探傷檢測、滲透檢測，焊縫檢查是否有裂痕，檢視防腐塗層是否脫落，對尾水管裡襯進行滲透檢測及厚度檢驗，檢測區域內測點厚度值均勻，如果好的排除該處問題！將排查重點轉向埋設在蝸殼上方的管路。可根據查閱設計圖紙檢查頂蓋減壓排水管進入匯流總管前是否有法蘭連線，如有可拆卸，檢修人員將頂蓋減壓排水管明管段全部拆卸，技術檢測人員可採用內窺鏡對管道壁進行檢測，檢查是否有腐蝕現象。
結合資料及漏水現象分析，觀察是否有如下表象，經過長期沖刷和腐蝕後管道壁破損，在壓力作用下水流沿著受損管道向來水方向滲漏，遇到機坑裡襯後順著機坑裡襯流向蝸殼，由於蝸殼及蝸殼延伸段彈性層的存在，水流將繼續沿著彈性層的間隙流動，最終漏出牆體，形成蝸殼延伸段滲漏。另一方面由於頂蓋減壓排水管是排出頂蓋與轉輪間有限腔體的壓力水，以達到減少水輪機軸向水推力的作用，當機組處於停機狀態時水輪機導葉全關，水源被阻隔，導葉微小的漏水量在頂蓋減壓排水管處的水壓力甚小，不足以直接穿過蝸殼彈性層，當機組開機後水輪機導葉開啟，水壓經過上止漏環，途徑頂蓋和頂蓋減壓排水管，在壓力的作用下水流從管道破損口沿著機坑裡襯、蝸殼、蝸殼延伸段漏出，最終形成了噴射狀漏水，是否與機組開啟時漏水量大，停機時漏水量小的現象相吻合，如果是則證明漏點已找到。首選更換受損管道，其次只有設法修復破損管道。首先，為掌握受損管路壁厚狀況，技術人員通可過超聲波測壁厚的方法檢測了可觸及管段的壁厚，檢查管道是否仍然能承受一定壓力，在管道情況還可以的情況下可按以下步驟處理：（1）對原管道內部烘乾、除鏽，使其露出金屬表面。（2）重新擷取長度管道壁厚與設計一致、外徑與原管路內徑相匹配的鋼管，其外部除鏽露出金屬表面。（3）在原管道內壁及新擷取管段外壁均塗抹TS2111金屬修補劑，待金屬修補劑初步凝固但未硬化前把新擷取的管段套入原管道內，雙層管道間的間隙繼續使用金屬修補劑壓入填實，透過24小時觀察，鋼管結合緊密後對管道回裝並對蝸殼充水後是否發現滲漏，開機後蝸殼延伸段牆體有無滲水。