手動擋車型的離合器分為離合器片，離合器壓盤，分離軸承三部分，每個部分都有損壞的問題，不同零件損壞的症狀是不一致的。先來說說離合器片吧，離合器片如果是磨損嚴重就會出現打滑現象，也就是加速的時候發動機轉速提高了，但車速沒有提高。如果出現這種情況就是離合器片需要更換了。不過有時候離合器片損壞也會出現抖動現象，這個機率比較低。另一個是離合器壓盤，離合器壓盤如果損壞大多都是產生抖動，或者是分離不徹底導致出現半聯動，掛擋困難等現象。出現這種情況基本上都是離合器壓盤的問題。而分離軸承大多都是出現異響的情況，當我們踩下離合器踏板的時候出現異響，而抬起踏板異響就降低或消失了，這很有可能會是分離軸承出現問題了。

一些有經驗的老司機，可以根據離合器踏板的行程來判斷離合器的磨損情況。具體的操作方法是這樣的：

把汽車停放在附著良好的水平路面上，拉好手剎車。把汽車啟動後，踩下離合器，掛入二檔，然後右腳緩慢加油，把發動機轉速提高到2000轉左右，同時左腳緩慢抬離合器踏板，如果發動機被憋住熄火了，說明離合器是良好的，還可以使用一段時間；如果離合器踏板抬到頭了，發動機仍然不熄火，說明離合器打滑了，需要更換離合器片。經驗豐富的老司機還能夠根據發動機熄火時離合器踏板的剩餘行程，來判斷離合器片的磨損程度，一般磨損越嚴重，發動機熄火時剩餘的離合器行程越小。

這樣做的原理是什麼呢？接下來我們來分析一下。

首先我們來看看離合器的工作原理。汽車上所使用的離合器都是摩擦離合器，它依靠摩擦原理傳遞發動機動力。當從動盤與飛輪之間有間隙時，飛輪不能帶動從動盤旋轉，離合器處於分離狀態。當壓緊力將從動盤壓向飛輪後，飛輪表面對從動盤表面的摩擦力帶動從動盤旋轉，離合器處於接合狀態。

離合器工作過程中，有幾個重要的引數：兩個間隙與兩個行程

自由間隙：離合器接合時，分離軸承前端面與分離槓桿端頭之間的間隙。

分離間隙：離合器分離後，從動盤前後端面與飛輪及壓盤表面間的間隙。 一般我們把離合器分離間隙消失的那個位置稱為離合器的結合點。

離合器踏板自由行程：從踩下離合器踏板到消除自由間隙所對應的踏板行程是自由行程。

離合器踏板工作行程：消除自由間隙後，繼續踩下離合器踏板，將會產生分離間隙，此過程所對應的踏板行程是工作行程。

離合器具體的工作過程如下圖，可以分為分離過程和接合過程。

在分離過程中，踩下離合器踏板，在自由行程內首先消除離合器的自由間隙，然後在工作行程內產生分離間隙，離合器分離。在接合過程中，逐漸鬆開離合器踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下向前移動，首先消除分離間隙，並在壓盤、從動盤和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力；之後分離軸承在復位彈簧的作用下向後移動，產生自由間隙，離合器接合。

在離合器使用過程中，隨著離合器片的逐漸磨損，離合器的分離間隙越來越大，反映到踏板上就是踏板越來越高。比如以前離合器踏板只要抬起三分之一，汽車就會向前走；離合器片磨損後，分離間隙變大，離合器踏板要抬起二分之一時才能結合，給人的感覺就是踏板變高了。當離合器踏板抬到頭汽車仍不動時，就是離合器片徹底磨損了，這時就需要檢修更換離合器片了。一些有經驗的老司機，可以根據離合器踏板的高度大致的判斷離合器片的磨損狀況，道理就在這裡。

我們在日常使用中，可以根據發動機轉速與車速的對應關係來大致判斷離合器是否打滑。比如在新車時，變速箱處於五檔，發動機轉速2000轉，此時的車速是80公里/小時；使用了一段時間之後，變速箱仍然處於五檔，發動機轉速仍然是2000轉，此時的車速卻只有60公里/小時，這時我們就說發動機“丟轉”了，就是離合器開始打滑了。這種情況下我們就需要檢修離合器了，一般離合器分解後都是更換三件套：離合器片、離合器壓盤和分離軸承。

好的離合器就是踩下離合到位，使發動機與傳動分離徹底。不好的離合器踩到位，發動機與齒輪分離不徹底，變速時容易頓挫。

首先離合器要輕，輕在城市擁堵路段，長時間頻繁離合，腳才不會覺得累，才不會說下次買車一定要買自動檔，輕但不能失去腳感，要有一定的回饋力，就是我們常說的“跟腳"。我用過的最重的離合器，用時不能叫踩離合，應該叫蹬(或踹)離合，而且是左手用力抓住方向盤，身體抵住座椅靠背，左腳發力猛踹下去。

其次行程要短，行程短的離合器，可以腳後跟在地板上，光靠腳脖子腳掌就能離和合。有的離合器行程太長，調矮點就分離不開(或分離不清)，調高點就接觸不好，只能就一頭。

最後是接觸點清晰易掌握，有的離合器要麼不接觸，要麼全接觸，而且接觸前沒有規律和徵兆，何時接觸全靠猜(過去長安麵包的拉線式離合器就是代表)。好用的離合器接觸點清晰(要接觸時覺得阻力增加)易掌握，接觸時有個點線面的過程。

感謝樓主提問…

樓主你好…！

手動擋汽車的離合器，由於長期的使用，也會逐漸磨損老化，根據使用的頻繁程度不同，老化磨損的週期也是不一樣的。離合器分為三件：離合器片、彈子和壓盤。

判斷離合器是否出現故障，有以下幾點，低一點，車輛行駛過程中出現發動機轉速上去了，但是，速度起不來，這就是離合器打滑的現象，離合器片磨損嚴重造成的打滑現象。第二個，掛檔困難，彈子和壓盤經過長時間的磨損，造成掛檔困難。

手動擋汽車的離合器，由於長期的使用，也會逐漸磨損老化，根據使用的頻繁程度不同，老化磨損的週期也是不一樣的。離合器分為三件：離合器片、彈子和壓盤。

判斷離合器是否出現故障，有以下幾點，低一點，車輛行駛過程中出現發動機轉速上去了，但是，速度起不來，這就是離合器打滑的現象，離合器片磨損嚴重造成的打滑現象。第二個，掛檔困難，彈子和壓盤經過長時間的磨損，造成掛檔困難。