油門相對於離合器要簡單一些，我學車時教練很不錯，兩個課時沒有幹別的，只練習左腳踩離合，要求是把車速控制在最慢的速度，但不能停車，當時不解，現在才明白，要想如此，離合器只能控制在半聯動位置，車速一塊就要踩深點，快停車時就要送一點離合，兩個課時就讓左腳深深的記憶住半聯動的位置和感覺，等後期再配合油門時就簡單多了

離合的正確用法，在踩離合鬆油門後發動機轉速也自然地降下來，這個變化轉速錶可以著到。在掛擋時，離合一定要踩到底，不然掛擋齒輪會響變速箱會打壞。油門要輕踩，起步需要離合，油門配合了。多練可就好

首先呢，說一下離合。離合是在掛檔時候用的，離合有個說法叫做快踩慢抬，專業術語也叫半聯動，當我們需要掛檔的時候要快踩離合踩下去，慢慢的松，松到半聯動，輕踩油門，這樣車就會動起來，直到速度完全達到的時候鬆開離合，慢慢的加油。

新手學車手先要了解車各個功能和操縱桿，進入駕駛室要分清油門離火腳制動踏板，點火前安全帶繫上是否有擋，有擋掛入空擋，起步前記住點火，踩離火，踩剎車，掛1擋，松離火三分之一，鬆手剎，松腳剎，再慢慢松完離火，輕加油，不要猛踩油門！

一、離合器的控制

　　操作要領

　　離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。

　　所謂“一快、二慢、三聯動”就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。

新手如何控制油門

　　正確使用

　　1、正確的踩離合器姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲;

　　2、控制離合的時機。在開車時，離合器不要松得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗;

　　3、在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速鬆開;

　　4、注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上;

　　5、踩離合器時要踩到最低點。避免離合器長時間處於接合狀態，要確保離合器完全分離，不至於磨損;

　　6、在完全踩下離合器踏板後才換檔;

　　7、注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先鬆開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯;

　　8、注意在駕駛時，無論發生什麼情況也切勿用右腳踩離合器踏板。

　　二、油門的使用

　　總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。

　　汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。 　油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。 　起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。 　執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。 　汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。 　汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。

　　控制油門的標準動作

　　以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。

　　控制油門的注意事項

　　1、放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

　　2、踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

　　3、選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。

　　4、汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。

　　開車起步過程說明

　　首先，在起動時，不要將油門踏板踩到底，略高於怠速油門就可以了。

　　其次，在起步時，應在差不多到離合器聯動點之前加油門，油門不宜過大。

　　接著，在行駛過程中，應該根據道路情況和實際需要增大或減小油門。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。

　　若能遊刃有餘地控制油門，再配合剎車等技巧，相信平穩開車不是問題。

　　油門、離合和剎車是我們開車最基本的操作，如果這些都不懂的話，開車上路是十分危險的事情。所以大家一定要好好掌握這三項技巧。