我的感受，開了300km,全市區，完全開啟停，我覺得操控上沒有影響。省油，挺環保的。今天等紅燈時間稍長，開空調工況，20s後自動啟動，空調優先狀態。 既然廠家提供此功能，放心使用，應該沒有問題。

發動機自動啟停技術在設計之初就考慮了很多因素,堵車時頻繁啟停、行車速度過低、蓄電池電量不足、車外溫度過高/過低、剎車系統內壓力下降到臨界點之下等等情況，都不會觸發啟停系統.而且廠家決定應用這一技術,也一定經過了嚴苛的測試,比如寶馬,廠家公開的資料表示:15年或30萬公里中，23萬次的自動啟停和5萬次的常規啟停都是完全可靠的.但是,我們也知道,啟動時造成的發動機磨損佔了發動機物理磨損的多數，其中冷啟動更甚。所以,建議樓主在行車過程中遇到過於擁堵的路段，需要不斷走走停停,而且每次停車時間也不會太長的時候,最好還是關閉自動啟停系統。另外，建議保養時選用品質更好的機油以延長髮動機使用壽命。

沒有損壞那是騙你的。車輛啟動的過程就是磨損的過程。何況電瓶油泵線路，各方面都有影響。啟停這個裝置只對油耗和尾氣有貢獻。所以那些說沒有影響的絕對是騙你的。希望你點有用。